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原帖由 @aweiwei  于 2021-12-21 11:49 发表
北京买车不是花钱就能搞定的，就一个牌照，只能换，所以没法随心所欲。

要按老婆的想法，第二辆车一定弄个双人座的小车。

但现在的现实就是：天天接送孩子，偶尔接老人，后排必须舒适。

普通品牌的高端车，用料的上限还是有限，一些高端的基础功能是不具备的。而豪华品牌，主要是下限比较高，该有的都能给配上。当然，宝马没有空气悬挂、奔驰没有真皮座椅和方向盘电动调节、加热什么的是不厚道。

跨级别的优势确实很明显，类似于5系再怎么加配置，也只能达到7系的地板。

而我现在期望的预算，有点上不着村下不着店，60~80这个价位其实是最尴尬的。普通品牌根本到不了这个价位（那些严重溢价的除外啊），一线豪华又得选低级别平台的，二线豪华一是仍然到不了这个价位，二是都有很明显的缺陷。

基本上我就考虑X5L的国产版了，希望能多加配置，别又跟奔驰学，减配减得恶心人。7系也可以考虑，但貌似要升级了？是不是又得等小一年啊？

一定买suv？商务需求还是7系好多了

x5就是 5系档次 国内就是suv 溢价高

我觉得 首先家里至少要有一个7座车 然后在有一个5系或7系的商务轿车 然后在考虑跑车啥的

A7L把好好的A7给毁了， 那尾巴还能叫A7吗？

说白了a7l就是a6l换壳， 仔细想想也不可能把a7生产线搬到国内， 就是直接拿a6l 套一下成本不是更低。所以就是根本不可能造a7， 所以搞了个a7l美其名曰加长 针对中国人民需求。