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原帖由 饭的说传乐仙 于 2014-3-21 09:58 发表
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gti那么回事 前驱实在没乐趣

后驱有啥乐趣?
后驱118有啥乐趣?

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原帖由 晓炎 于 2014-3-21 16:14 发表

我靠，阿伦大神我服了你了！请受我一拜，请指教下gti、尚酷和tt各是什么平台的？是不是两门平台和四门平台的区别？

233你们和A片谈论这些干啥？
他又不懂

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GTI和GT没啥关系。
GT的基本要素是，空间大，豪华，动力充沛。适合长途旅行。
GTI就是掀背性能买菜车。

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我倒真没觉得原厂GTI比1系更颠。

总体来说乘坐舒适性差不多，一系底盘整体感更强，GTI稍有些松但也不错。转向也是1系比GTI更棒。

GTI的内饰豪华感，空间，要比1系好很多。也更快。配置更高。

总体来说，抛开品牌，我认为GTI稍胜一筹。加上品牌因素，两者差不多。

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新1是不错的，由里到外大幅更新，118价格也和GTI重合。
所以6代已经不够打了。
MK7看过实车，真的质感很好，新1还是比不上，而且更快。

其实最主要的是，GTI一点不极端，可以说是这个级别里调教最舒适的，所以才能和1系放一起作为买菜车比。
换成雷诺福特本田的这个级别，根本和1系打不到一块去。

GTI的销量这么高，定位还是很有讲究的。

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倒真不是舒适度。
宝马和奔驰的底盘，哪怕是舒适调教，也给人很强烈的整体感，那种团实的感觉绝不是凯美瑞那种车能营造出来的。

相对来说，奥迪的感觉就差点了。
A6和E，5系的转向，悬挂感觉有明显差距。

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320li完全和人车合一没有关系，就一普通买菜车，软得一逼。