引用:

原帖由 NewRoaD 于 2013-10-11 13:41 发表
posted by wap, platform: Chrome

和纵置横置无关，Q3 A3之类的横置也叫S-Tronic。
但四圈作为打死凹凸的高端马甲，用料还是不省的，Q3上的双离合变速器是DQ500，出问题的都是DQ200，DQ250问题也很少。

纵置平台的STRONIC和横置平台的DSG不一样,为了匹配纵置平台,设计就不同.
横置平台Q3,TT上的Stronic其实都是用的大众的DSG.

奥迪的四驱也一样,虽然都叫Q,但是横置平台的TT,其实用的是大众的4MOTION,只有纵置平台上的Q,才是托森结构的真Q.

[ 本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2013-10-11 14:04 编辑 ]

引用:

原帖由 wanghujin 于 2013-10-11 13:54 发表

Q5上面DSG一塌糊涂。前一段车托之家Q5论坛置顶好像5个帖子，大概有4个是“维权”的，基本都是DSG。
某女版主买的异地赤膊Q5因为DSG出保不给修，闹到现在。

所以Q5就都换了ZF的8AT了.
这个好像是因为DSG脱档的原因.起步抖动.和大众的DSG不是一个故障.

DSG还是只能用于性能车和小型车.
用在SUV上还是不合适.

[ 本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2013-10-11 14:04 编辑 ]

引用:

原帖由 wanghujin 于 2013-10-11 14:30 发表

不是。Q5一开始就是DSG和ZF8速混用。
也可能就是混用的关系，这两个和Q5的匹配都不好，DSG干脆就是趴窝，拥有大众DSG的全部症状。
以至于后来Q5提车都写明不要DSG，但这个似乎是”随机“的，4S哪怕订单写了也无法 ...

Q5论坛里也有不少DSG粉丝的,
当然绝大多数都是老的DSG车主,说改8AT是因为STRONIC成本太高