加速差太远了。Q5 2.0T的是高调教ECU，百公里加速7秒多。 途观1.8T连9秒都挤不进。

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原帖由 龙与俯卧撑 于 2012-9-18 22:44 发表
话说我车区来的晚，我一直想知道黑话里的“神车”到底是翼神还是途观？

神车泛指大众所有的车。

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原帖由 ZENITHknight 于 2012-9-18 22:52 发表
其实AUDI就是VW的高端车型
铁罐比Q5便宜一半
尚酷比TT便宜一半
CC比A5便宜一半
帕萨特比A6便宜一半
用的东西其实都差不多，就是各方面都给你减点
便宜货是决不能超过高端型的，都是算着来的

豪华车和普通车本来就有定位上的差距。
从用料做工到技术应用都是不一样的。

比如帕萨特和A6，一个纵置平台一个横置平台，发动机和调教。底盘，差距相当大，同样的双离合，audi的stronic和横置平台的DSG也不一样。完全是两部车。

CC和A5差距更大，
途观硬要扯上奥迪，也是和Q3同平台而不是Q5

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Q5那油门叫硬？方向叫重？

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crv加速肯定不如土罐，2.4crv的其实和1.8T的差不多，和2.0T的就不用比了。

本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2012-9-20 11:49 通过手机版编辑

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原帖由 sheen 于 2012-9-20 15:11 发表


辉腾？？？？？？

辉腾和7系A8一个级别的

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3.0的SRX的确加速不如Q5，连CTS都跑不过，车身都太重

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原帖由 龙与俯卧撑 于 2012-9-21 09:53 发表


:D 新SRX改3.6了，据说只加3000美金，不知道到了国内加多少

3.6的要比3.0的贵很多了.

另外,3.6的CTS加速实测才7秒出头,SRX更重更慢,Q5也就7秒2.
CADY的车发动机还可以,数据也不错,问题出在车重和那个6AT身上...导致加速慢,油耗高.