好车...
宽大,霸气,动力好...价格适中...全进口

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原帖由 我不懂 于 2012-10-10 09:16 发表
美国车油耗低.打死我不信

现在通用福特都是全球战略，掌握了全新小排量涡轮技术，除了北美的一些传统大排量车型，在其他各地早不是油老虎形象了

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原帖由 我不懂 于 2012-10-10 13:30 发表

你倒是说说看,现在市售的美车来.能想出来油耗略有口碑的也只有一个蒙迪欧...还有啥?

朋友酷威,高速市区25高速18@97

我说的是通用和福特全球战略的车,通用全系sidi发动机和直喷增压发动机的那些车,比如2.0T和2.4的新君威,3.0sidi的GL8等,早就摆脱所谓油老虎的称号了.
福特也一样,新focus,2.0T的蒙迪欧,以及应用到同样发动机的极光,和这个锐界,都不是什么油老虎.

你拿道奇酷威这种典型的美式车来说,完全不对路.

[ 本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2012-10-10 15:21 编辑 ]

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原帖由 我不懂 于 2012-10-10 15:38 发表

SIDI发动机的新君威真也说不上省油...只能说比以前的老款要好.

新款GL8没比老款好多少,好不好?

我说的就是美车的普遍情况.举个突出点的例子有啥不对路的.

再说了,我还没说悍马呢,不是么 ...

233,GM的车.你去拿新款的四缸2.4sidi和老款的2.5V6比,新款的3.0sidi和老款3.0比比.动力,油耗,哪一个不是更好.
福特的ecoboost也是完全一样.用小排量直喷涡轮发动机替代六缸发动机,跟上了主流...

反而是日厂的不思进取,在这方面比起美国企业落后不少.


通用福特是最大的美国汽车厂家,他们在技术上的转变,代表了美国汽车的风向.
如今节能环保是大趋势,美国车厂也必须接受,而通用和福特的复兴,正是从这方面开始的.

道奇这种濒临灭亡的企业,还是不用拿来说事了.根本不是主流...
悍马更不用说了,到中国求合体不成,死在眼前.