魔王撒旦
原帖由 @CloudWong 于 2016-9-6 07:48 发表 这车是彻底集成互联网了吧,不可能被盗
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原帖由 @qiuyang83 于 2016-9-6 02:41 发表 M1众筹用户路过。至今骑了一千七百公里,虽然偶尔有点bug级的小毛病但所幸人品还好没有明显问题。 N1S算是N1的设计+M1的改进功能质量的集大成产品。虽然停车、穿梭的时候不及M1灵巧但能装两块电池那样的话骑着去京郊游玩都不成问题了然而M1则不能实现。真是让M1用户有些羡慕啊。 这个价钱能买到这么优秀的设计+锂电池+高续航真的算是便宜。小牛车的造型让人买来以后觉得有灵气,不由自主的当个玩物而不仅只是一辆通勤二轮车。 但是,小牛的app跟车子比实在是稀烂。真的,是稀烂,一点都不夸张。
原帖由 @大少王 于 2016-9-6 11:17 发表 N1S的座仓里,按照电池的大小量身订制了预留位置,可以放第2块电池, 可以替换着用。 不知他们有没有考虑给有钱人或者跑长途的人预留过并联的方案。
原帖由 @夏青 于 2016-9-6 00:23 发表 之前想买N1,但是官方停产 到处都加价,所以安心等新型号N1S了 8月21日零点第一时间就在天猫下单了 结果今天才送来 顺丰速递的大箱子啊,真巨大 两个师傅才推下车 871711 拆包装我很激动 871712 等签了收货,我先骑到车库停好 871713 871714 871715 回家拿东西准备武装一下我的小牛 到家先看看送了啥 盒子里是第二把钥匙 871716 871717 然后说明书和售后证书合格证 871718 就没了,也没什么赠品 就送了一套很不咋地的贴纸 871719 然后去车库把后视镜和前风挡(是这么叫吗?)装上了 小牛自带工具这个要赞一下 871720 871729 装完了把电池拿上楼充电 871722 说一下感受,中间起了一会儿 限速我没有破解,感觉对我来说不是什么问题 对速度没有要求 爬坡很给力,虽然速度不快 车库很陡的上坡虽然只有10km的时速 但是这个坡很多电动车都爬不动的。 速度分三段,我没破解速度限制,感觉只有第三档才能用 前两档和爬差不多 仪表盘真清楚,之前没骑过这么高端的电动车,有点儿小激动 整车做工给人感觉特别好,特别扎实 更多的感受也没有了,骑了两下就回家了 后续再补一些图: 871723 871724 871725 871726 871727 871728