平常骑的少然后今年魔都雨水还特别多，提车小半年了才骑了1k多公里。。。。233！
作为BMW的入门拉力车虽然被喷国内售价高，标值3万之类的。
不过使用下来虽然是入门产品但是设计上还是保留了很多GS系列的特点，比如坐高没有妥协做到了835mm，对于172的我来说在低速和非铺装路面
驾驶起来还是有点压力的，倒车什么的是经常的。但是带来的就是通过性提高了，跑下非铺装路面轻度的off road都挺合适的。
这台车动力受排量限制没啥好说的，车重170公斤在高速巡航的时候遇到横风稳定性欠佳，说实话拉到120左右已经让人对稳定性没有信心了。
所以我绝对不会考虑安装铝合金边箱，而且跑非铺装路面重量很关键毕竟倒车了扶车是个体力活。
市区代步还是比较轻松的，6k转是一个震动爆发区。。。这个转速以下市区行驶舒适性还是很不错的的。
这台车的离合器设定很糟糕，结合点太窄了容错度小。稍微放快一点油门没跟上就会熄火。。。这点非常讨厌。

总之这台车是一个大玩具，可以作为入门拉力车来锻炼技术。然后以后升级到高级别的车型。
然后保养。。。1000公里磨合期检查，4s大概900多一点点。收费很BMW

我觉得买任何产品都得明白自己的需求，宝马这种有完整产品线得品牌不可能下放很多技术和配置给入门车型。
这个价格横向对比很多国产品牌，什么钢丝圈，大油箱然后出厂就给你配铝合金三箱，全led灯光。云车手么就抓这些点开始喷。

林海公路拉到120过那些跨线桥的时候，内心是有点慌的

至于网上的启动问题，对于魔都来说问题不大。我经常半个月不动一下车，都是一枪着！

引用:

原帖由 hkt3010 于 2019-4-18 15:55 发表

魔都玩这个代价有点大...

牌比我车贵