FORZA吸引我啊，虽然我是个GT4的FANS，但是FORZA里那么多的名贵跑车，法拉利，保时捷什么的，GT4里都没有呢，唉，GT4是那么的遗憾，而且FORZA的轮胎摩擦效果看起来比GT4好许多，GT4的轮胎摩擦有问题，当打滑的时候，出现的状况有异样，现实不是如此的。不过其他方面，GT4就没什么好挑剔了。FORZA的轮胎打滑效果看起来倒是比GT4好点。不过其实GT3的轮胎效果似乎更好些，不知道GT4为什么变了，要是换上GT3的轮胎特性，GT4的轮胎打滑的摩擦效果倒就不会比FORZA差了。虽然在打滑时有点异样，但是在正常驾驶中，GT4的轮胎表现还是十分的好，抓地状况和现实十分接近，正常驾驶下，动态和真车很相似，我故意做过一些录象来跟真车对比，刹车点，换档时间，速度，转向幅度等，都几乎重叠``真让我玩着觉得兴奋呢。这就是GT4吸引人之处

但是比些其他方面，比如说赛道模型，悬挂效果，驾驶特性
说赛道，在FORZA里，经过对比，纽堡林赛道长度上比现实的几乎要长出7KM，而时间跑出来却差得不是那么多
而且赛道还原程度上，FORZA的纽堡林跟GT4就完全没法比了，许多弯道都认不出来，跟现实录象里的看起来都不一样。

但是单以纽堡林来比，这是太片面了，仔细看过FORZA的画面，赛道制作上，精细度可比GT4高，车身也是
可是，真实度感觉上却不会比GT4高多少。不过我记得，FORZA是由15000个多边形制作的车身模型，而GT4只有5000个，当然这是由机能的问题造成的，不过精细也不代表就真实拉。其实GT4在赛道上的车，精细度还实在是低，不过选车的时候，那模型还是挺精致，可惜机能没法让这种程度的模型在赛道上跑。FORZA的车做的可比较细致，不过模型看起来总不够准，大概视角的关系还是什么别的关系吧，总之还有欠缺，虽然精细度高些，不过真实度还稍微的差一点点。但是第一作便有如此水准也真是实力了，有钱就真不是盖的，厉害。比起来SONY可真是穷鬼了。

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原帖由 HunterXX 于 2006-8-22 19:52 发表
如果真要说GT是真实性为上，那很简单，GT顶级高手干吗不去当赛车手？

原因很简单，他们什么能力都没有，只会照猫画虎地跑视频中的最佳路线。怎样减少轮胎损伤，怎样避免物理碰撞，在一定的物理损伤后怎么调整驾 ...

这位朋友，GT4的高手，不需要顶尖，下场子跑起来也是厉害的，呵呵，当然最好得是方向盘练大的，开赛车不敢说，因为还需要更多因素，但是开卡丁，真是没啥问题，跟职业车手不会有很大差距的，已经许多位朋友是这样的例子了。GT4模拟得还不够，比如那车体损坏什么的，按你说的这些，推荐你玩玩PC上的LFS和GTR，就会找到感觉，他们都做到这些了。
GT4在真实的驾驶感上，还得顾及娱乐性，因为他的投资十分巨大，没有足够的市场来赚回来的话，亏本生意谁都不会去做的，即使是十分忠于汽车吧。除非花不了多少钱。

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原帖由 HunterXX 于 2006-8-22 19:48 发表
拿个既没有行驶真实性又没有速度感，就是个赛道按照原来的全部搬上来的GT当宝，真是蠢到家了。

开赛车玩的是什么？真实的物理碰撞造成汽车的性能损伤，随机应变地选择适合当时情况的最佳路线，与敌车斗智斗勇。 ...

GT4和电脑玩确实没什么意思，没办法斗智斗勇，也没有车体损坏，少一份顾虑什么的
不过GT4仍旧有其自身的魅力，即使开一台小马力的民用车，在某地方开开，也是种乐趣
是别的游戏体会不到的乐趣。GT4带来的驾驶乐趣，目前我没有见到过什么游戏可以代替了。
如果论比赛，玩PC的LFS和GTR更是刺激，可以在网上和众多高手一起对绝，也很多职业车手玩
技术好的几位，常常能有缠斗几十圈，最后前3名差距不到1秒结束的高端激烈的比赛（因为游戏里的车都是一样，技术够的话，容易跑得很接近）在比赛中真的是斗智斗勇，进站策略，超车技术，还得小心保护轮胎，悬挂，防止车撞到，计算油量，换胎策略等~~十分丰富。这些也是GT4目前仍欠缺的。但是游戏性不够强，单一性的比赛模拟器。GT4的710车优势在这时体现

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原帖由 hp10161016 于 2006-8-22 23:02 发表

前面有人一会儿吧要我买GTFP,一会儿吧又要我买部POLO或者GOLF来体验,这会儿吧,又邀我卡丁车~
我一没GTFP二没POLO三不会开卡丁行了吧~这显摆还真低调,先让你买,你没有就证明他有~

不需要非买GTFP噢，开个卡丁不至于出不起钱吧，比买台PS2要便宜多了

用手柄玩GT4的高手，开卡丁也是嗷嗷滴啊~~

关键不是操作器，而是对机械的理解，对物理特性的理解，对赛道的理解，对赛车驾驶的理解。

不需要什么POLO和GOLF来体验。玩卡丁这并不是没机会接触的事，接触后回来就有感触了