posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @牛顿  于 2011-6-6 18:20 发表
我一样要买这个价位，看了半天还是TIIDA比较适合，油耗，空间都很满意

琪达的乘客是幸福的，司机相对辛苦些，操控是驾驶时最直观的体验，骐达在这方面短板严重

posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @玛丽医生  于 2011-6-6 19:59 发表
posted by wap, platform: Nokia (E63)

你代步的时候会激烈操作？

难免遇到赶时间的情况
就算温柔驾驶，生涩的转向还是让人信心不足

posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @牛顿  于 2011-6-6 20:34 发表
10几万的车还谈什么操控，同时能做到省油，舒适，操控的车不存在吧

十几万的车之间操控差距还是有的
骐达的操控比马三福克斯差了不是一点半点，甚至还不如马儿那软绵绵的方向盘有手感

posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @Alfons  于 2011-6-6 21:53 发表
LS开过20万+的车么

您开出很大区别来了？

posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @Alfons  于 2011-6-6 21:53 发表
LS开过20万+的车么

您开出很大区别来了？
操控和价位的关系是？
运动型车海外大都是A级车，蒙迪欧操控比福克斯牛B？卖疼比速腾又强多少？
对了以上我都开过

posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @玩NDS的穷人  于 2011-6-7 06:44 发表
骐达这么神?就因为空间和新款的原因么？
为什么不飞度？福瑞迪？
现在看到人一窝蜂推荐骐达我觉得反感
我还记得40码过弯都要翻车的感觉了
不考虑操控？开个车都怕翻车，上个高速怕侧风
这样的车坐的还算舒适，开 ...

粉丝眼里没有的东西就是不需要的