据围场名记Joe Saward爆料，周冠宇明年将继续留在F1，索伯青训车手泰奥-波谢尔的表现比较令人失望。如果周冠宇表现出色的话，F1在中国的影响力将得到巨大的提升。#名记透露周冠宇明年继续留在F1#

至于2023年中国大奖赛，Saward认为如果能够进行应该会在秋天。

虽然还没有确认可能也不会有最终确认lec是怎么飞出去的，但是本站似乎窝法的一号车手是定下来了

sai最后阶段换胎刷紫就是为了从max手里抢一分回来，减少lec的积分损失。似乎窝法对车有非同寻常的信心

可惜这站又没能完整看完两位顶尖车手对决下的轮胎管理情况

今年基本没啥悬念了，max基本躺赢。法拉利杆位转换率大概历史上也能排上号的低了吧

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原帖由 NewRoaD 于 2022-7-24 23:41 发表
再等一站吧，夏休前匈牙利还是拿不下的话真就拜拜了

剩余10站，差60多分，每站必须追7分，怎么可能呢？

这车给头哥碾压了

LEC失误还是太多了，能力上限确实不错，稳定性和心理素质确实是WDC重要的组成部分，lec还缺点

而且更缺一些那种舍我其谁的气势

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原帖由 cft17 于 2022-7-26 09:35 发表
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乐扣和塔炮虽然同龄，但是塔炮已经在F1跑了8年，前5年感觉就是个车速快的SB，这两年感觉稳定性上来进入巅峰，乐扣其实成长轨迹相当不错，还要加油
老汉巅峰早就过了，但是现有实力 ...

同意，看好lec，技术可以磨练，心理可以成长

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今年大概真的是窝法最后的机会

梅奔牛逼！！

瞧瞧人家这才是有效研发，窝法十年进步不如人家十站

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简直了！

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原帖由 大蛇丸 于 2022-7-31 23:28 发表
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一个人如果是法拉利车迷加曼联球迷，他应该怎么办

live with that...

话说真不少的，这俩辉煌的时代是重叠的

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原帖由 saintwei 于 2022-10-24 08:32 发表
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早上看了回放，不得不服，红牛就是比法拉利快，这次是同时进站同样轮胎，最有可比性。而且直道上法拉利还是明显跳的。

明年就看不到红牛尾翼了

真的败人品，挺渣的

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一张图总结窝法2022

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比嗨被拿下了