电动车没有变速箱，速度越高能效越吃亏，这点燃油车优势很大

反之市区路况低速走走停停，电动车能效优势很大

纯电车工况温度区间窄，低温电池效率低，高温锂电永久伤害，真的不成熟

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原帖由 xiao3301 于 2019-1-15 10:44 发表
早晚电动车得上变速箱。

所以现在没必要急着换纯电

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原帖由 kid200002 于 2019-1-15 17:24 发表

你应该没用电动车在市区低速停停走走过吧？
市区停停走走的能耗大约是高架畅通无阻能耗的1.5~2倍。
我开始也以为电动车市区停停走走能耗肯定小，但完全不是那回事

对比的是相同路况的油车

同款车最佳工况区间能耗效率高很正常