38号车评专业课代表
课代表来了！全程负责0次！宝马530i 短轴距版（8哥借的车）
车主最满意的点：省油；8哥实测油耗（18°C）：城市L/100km 6.9 高速L/100km 6.1
车主最不满意的点：变速箱顿挫（连他妈妈都能试出来），不支持后排放倒

一、性能测试（7°C）：
①动力 0-100km/h 6.1秒 挺快的。
②刹车 100km/h-0 35.2米 也还挺好的。
③圈速 1:05.9赛道施工修缮，所以数据以这个动力来讲很一般，不能完全反映他的水平。 但实际情况这车操控也很一般，极限不高。调校并没有往操控性多下功夫。

二、日常驾驶
并不动感
①        转向比比较大，方向盘圈数多，大概3圈。
②        深踩油门超车响应速度中等，不算特别快。
③        总体平顺性大部分还行，在中低速，轻踩刹车逐级降档有闯动。刹车比较软，临刹停还会点头，若开自动启停还会熄火。中高速还行，中低速比较挣扎。
④转向逻辑不太完善，从低速到高速的回正力矩 、随速增益幅度比较低，低速比较沉，阻尼比较大，日常城市驾驶并不是很轻盈。
⑤        滤震性：有一定的高级感，有一定韧性，大震动处理还行，小震动过滤性比较差，过中高减速带，前后桥都会二次颤动的现象。
⑥        NVH绝对好评，不论是风噪、路躁、环境音隔绝，都做的相当好。豪华品牌行政轿车正常表现。

三、静态：
与智能化不沾边
①        人机交互以大量机械按钮为主，触控屏幕8哥觉得特别难使，逻辑混乱。车联网功能也不是很完善，受制于设计年代。
②        前排-座椅乘坐感受特别好，绝对好评，宽大、舒适、柔软，坐姿可以降得很低，。方向盘位置有点高和远。后排空间8哥够用。

三、总评：短轴距530I车主一般都是主观喜好为购买需求导向的，并不在乎空间智能实用性等等，有兴趣的推荐去试一试。

我喜欢课代表。。。

评论比视频好