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原帖由 @八宝斋  于 2021-1-13 11:24 发表
油转电肯定是大趋势，不过至少10到20年以上才会明显东风压西风吧。传统车企技术实力都集中在油车三大件上了，不知道以后是继续风光还是变诺基亚，或者变成瑞士手表那样的存在。

造车本身没啥难度（就像以前玩油模的都觉得电模没啥技术含量），最大的问题是那么多年花大力气开发的底盘、发动机、变速箱的技术壁垒没了，护城河瞬间夷为平地，现在靠供应商就可以提供电动车全套方案，有资本谁都可以进去玩一把。说白了，传统车企从内心来讲绝对是抗拒的，然而内燃机、变速箱技术发展了这么多年，向上又很难有大的突破。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-1-13 16:58 通过手机版编辑

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原帖由 @northcong  于 2021-1-15 08:23 发表
这种问题传统车企的董事会上不知道讨论过多少回了，你会发现最后推这事儿的还是得各国政府。

然后章男就出来开喷了

作为第一大车企，丰田对中国真的不怎么厚道……被新技术抢掉点市场份额，真的是活该。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-1-15 08:46 通过手机版编辑

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原帖由 @northcong  于 2021-1-15 10:24 发表
人家这次喷的是日本政府

我只是说说个人对丰田的看法，回头有空新开一贴吧。

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原帖由 @大手  于 2021-1-27 17:31 发表
双电机是一个很不错的方案，不代表不会有变速箱


电动车变速箱不比发动机，不需要6at，8at，会轻很多，有了变速箱之后，电池续航的提升，电机选型的余量都多出来了，整体来说是合算了。

当然技术不到家也没办法硬上的。

复杂点的变速箱比电动机还重……