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家里一辆车的话，有充电桩+市区路况多还要考虑偶尔长途就增程，长途多就混动，没有最好只有更适合~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2023-4-25 11:07 通过手机版编辑

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原帖由 @kijoss  于 2023-4-25 09:42 发表
不，我反而觉得纯电更合适，增程这种只是满足焦虑而已，其实意义不大。

两辆车以上，你这观点没问题，毕竟纯电效率高得多。
但是多数人家里就一辆车，肯定要兼顾焦虑。

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原帖由 @kijoss  于 2023-4-25 10:37 发表
我觉得这种焦虑是被灌输贩卖的，其实现在很多城市都在布局全充电桩了，哪怕县城都有，根本不需要增程这种形式，我感觉就是之前普遍电车续航300公里左右的时候会有焦虑，现在电车基本都是500甚至更高的时候，增程电动车这种技术都将淘汰了。

本帖最后由 kijoss 于 2023425 10:38 通过手机版编辑

你是没遇到过充电位莫名其妙故障、被占、速度慢，反正用惯家充的人觉得外面充电没有想象中便利，10次里面总有个1~2次体验很差。

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原帖由 @aweiwei  于 2023-4-25 11:04 发表
外面充电确实不方便，被占位、价格波动、优惠时有时无、单独下载各类APP、各种预充值、各种隐私被窃取、动不动遇到坏桩、价格有纠纷没地方投诉……

+1 APP不统一也是个非常恶心的点

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原帖由 @dorashop  于 2023-4-26 13:50 发表
还在讲什么增程亏电简直笑死，除了车评人打开强制纯电非要故意用到亏电去测什么极限续航谁能把车用到亏电？就这么说吧你只要正常开就算一辈子不充电只用油他也不会亏电。甚至亏电状态只要你有油开一会就回电了，打开强制发现开甚至亏电给你回到满电，现在这技术节点还在拿亏电说事的非蠢即坏。

有些ID从来就是为杠而杠，拿他妈和奶牛比奶大，习惯就好~