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520和730原厂单边双出，其中一个是假的，摆设！楼主喷到自己了…~~~^_^~~~

我见过锐志六排气的，吓着我了…

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原帖由 @小天猪  于 2012-8-28 13:30 发表
三个字，我不信。
原厂配假的双排气？

美观需要……730的确一个有阀门，但平常也不排气，像楼上说的中高转速才打开减低噪音。
原厂假排也不少的，508假双边——这个太假，荣威905假四出……还有君威也是假双出

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原帖由 @小天猪  于 2012-8-28 13:10 发表
装逼不装逼咱先不论，咱对4菊花也没有特殊癖好，简单问问520的性能干的过顶配刻录机么？

车不是单单比性能吧？十来万和四十万还是比不了的！520li好车，虽然配置不够，不过六缸肯的定要比以后2.0t好的多。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-8-28 13:41 发表
不是减低噪音用的，在运动车上其实是增加噪音用的。低转速时关闭一个尾喉提高回压增加扭力，高转速时打开可以增加尾气流速有利马力输出。

受教了

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其实楼主问题很简单回答，直列型发动机只有一侧有排气支管，只会单边出气，考虑到汽车尾部的美观性才会双出的。
v型发动机两侧有排气支管，所以双边出气。

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原帖由 @wanghujin  于 2012-8-28 13:45 发表
这还真不一定。

四缸性能有可能好过六缸，但车不是只比性能…踩油门的感觉就差很多。

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原帖由 @小天猪  于 2012-8-28 13:55 发表
多些指教，那么直列型单边双出是否合理？

当然，不然像老520那样实在寒酸…