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入门车四缸怎么了？还不是一样卖的最多？本来es就是高级凯美瑞。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-3-31 14:22 发表
照你这么说，奥迪就不该生产A6L 3.0T QUATTRO和2.8 QUATTRO，一年才卖了几台
没有合适排量的增压发动机加上进口车身份才使得雷克萨斯只能想法用低排量的四缸机来降低成本增加竞争力，降低的是产品的档次...在美国ES ...

你误会我的意思了，我的意思是es入门车型四缸无可厚非，尤其是中国市场，君不见路上跑的es新车大都是240？汉兰达，普拉多，gs都是通过降低发动机排量的形式降低入门门槛获得更高的销量。除了丰田，其它车厂不也是如此？3系宝马路上80%都是320i以下的。另外没觉得丰田不走增压路线有什么不妥，新凯美瑞的2.5不比大众的2.0t差多少的，至少保养和返修的优势明显；耐用，皮实是丰田传统优势，丰田没必要和欧美系一样走增压路线，而且混动作为丰田的优势必定会有一条新路走出去年的困境。

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楼主哪儿看来的es没有350？http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-261-14884453-1.html

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原帖由 @toshiya115  于 2012-4-5 22:12 发表
北美是有ES350啊，中国没有了了  你难道想买65万的ES350？

能否给个新闻链接？ 我们之讨论有没有六缸3.5的问题。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-4-5 23:12 发表
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没链接，我猜的 贱兔脸红

猜？350应该会上，价格估计和现款差不多吧。