posted by wap, platform: Firefox
电车基本上能满足90%的用车需求
剩下那10%如果没有油车确实不方便
所以一油一电的结果就是电车公里数会是油车的好几倍

另外电车总讨论补能其实算是技能树点歪了
上海那样家里有桩才能买电车其实挺好 比北京这样的强
基本上300公里左右续航的电动车 家里能充电的话 只要不跨省都足够了

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @toshiki  于 2020-10-14 21:44 发表
好坏都有，上海的好处就是业主会跟物业死干，充电桩一定要装。
北京就是无所谓，反正指标跟充电桩无关，所以北京的公桩市场比上海便宜很多而且覆盖也更多。

公共充电桩占用社会资源
高维护成本
而且标准不统一
还不能保证配给
完全是因为北京这垃圾政策造成的

而且对行业本身也没啥好处
一直在用自己的劣势和汽油车的优势对比