原厂的轮胎也差不多了 干脆吧轮毂升级到18寸
原厂是225-55-17的胎，看了下升18寸轮胎有两种方案 一种是前面225-50-18 后面245-45-18，另外一种前后都是245-45-18；
第一种225-50-18比较难买到，所以想用第二种方案
现在问题是前后都是245会不会比原厂的慢很多？换轻量化锻造的话是不是会改善由轮胎变宽造成的动力损失？
还有请各位推荐性价比高一点的锻造轮毂 谢谢～

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原帖由 AndMe 于 2013-2-4 02:34 发表
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跟我一样ps3 235 45 r17吧，原厂轮毂不错的
轮毂刹车一换5，6万大洋没了，没意思的
18寸的轮胎开始贵了，不上265这种宽胎用18寸没意思的

这样换的话比原来的直径要小啊 码表不对了

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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-2-4 12:49 发表
原厂轮毂直接换245/50R17啊。

245-50-17的轮胎更少 只有米其林有一款

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原帖由 零太郎. 于 2013-2-4 13:02 发表
锻造要性价比高的就是台湾的BC轮圈。但是可靠性有待证明～～～

确实看中了BC的HB05
日本的铃是不是都要6、7k了？

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原帖由 AndMe 于 2013-2-4 13:25 发表

薄胎当然直径小,轮胎又不是用直径来抓地:D
取决于你要好看还是要好用
两个都要的话就要对自己好一点了....

对的
ps3开下来怎么样

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原帖由 toshiya115 于 2013-2-4 14:25 发表

RAYS的VR G2大概5000左右一个，4000多买个台产轮圈真不如咬咬牙了...

不用咬牙HB05都要5200一个
你的意思是不是换套铸造的也ok啊？
oz怎么样 看你以前用过

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原帖由 toshiya115 于 2013-2-4 14:38 发表

那就更不值得买了...
不是特别追求极限轻量化，铸造圈性价比当然更高。
OZ挺好的，就是款式烂大街了...绝大部分人都选ULTRALEGGRA这款，价钱3000多。我个人觉得不如买ENKEI PF01或者RASY GRAM LIGHTS

好吧 那有没有必要上19寸的啊

19寸的话 245-40-19

看下来准备换RAYS 57 Xtreme 18寸的

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原帖由 toshiya115 于 2013-2-5 11:06 发表

怎么可能...那轮胎厂家开发低滚阻轮胎岂不是扯淡。同样宽度扁平率的轮胎，低滚阻轮胎都能比运动胎省油跟别说宽度加宽了。
至于加速，轮圈越大是越不利于加速的，即使总重量和小轮毂一样，只不过差距要靠仪器才能测 ...

靠仪器才能测出的意思是换上重量相当的大轮毂 加速度的损失可以忽略不计？