CRV能打汉兰达么、、、、根本不是一个类型
另外人家岚图是东风的儿子。

[ 本帖最后由 toshiki 于 2021-6-3 22:00 编辑 ]

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原帖由 我不懂 于 2021-6-4 10:38 发表

为啥不能打，都是增程式的，都是SUV

因为一个是五座的，一个是6座的。
买大汉的基本上都是刚需6-7人乘坐。
CRV是个五座车。

1、表述可能不清，我没说这车不能打，我说没啥可比性，谈不上谁打谁。
2、本田的Sport Hybrid e+也是增程SUV，如果这么归类也应该拿出来。
3、蔚来ES6跟ES8会去比么？都是纯电、SUV。
4、消费者都会拿Y比ES6，应为大家更习惯用尺寸跟需求对比。

实际上岚图走的路线也跟理想不一样，空气悬挂，更好的加速度，豪华感更加，其实最大的竞争对手是同样加速好、空气悬挂、豪华感有、两年没改款的ES6.

实际价格位置也是卡在比ES6稍微低一点点。

等回头上市了看销量就知道了。

[ 本帖最后由 toshiki 于 2021-6-4 11:06 编辑 ]

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原帖由 Vanquisher 于 2021-6-4 10:09 发表

crv对标应该是rav吧？汉兰达要高一个平台  你这么说岚图要低一个层级？[狗头]

我想说的是这两个车没啥可比性，不能因为工作原理类似就说这两个车就能比。

街上跑的9成都是燃油车，都符合燃油、suv的任意两台车怎么能有可比性。。。

Model Y跟X 还都是纯电 suv 呢，也没啥可比性啊。。。

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原帖由 Vanquisher 于 2021-6-4 11:17 发表
事实上这两个车长度和轴距都差不多，也都是增程suv，价格也在同一区间，连内饰都是一样的三联屏设计，拿来做比较是无法避免的
而crv和汉兰达无论是体积还是价格都不一个量级
理想也没7座了，多一个座位到底是不是刚 ...

岚图的座椅按摩绝赞，比大多数车的都要高一个档次。
倒是那个1.5的发动机似乎没有比理想表现好太多，北京朝阳公园的试驾时候，岚图厂家故意放空了一台理想的电量到17%的给消费者做nvh对比。

但是最关键的一点还是这个车太慢了，等到下半年上市、交付，产量提升，口碑上来。
ES6改款了，Y产能解决了，理想的X01发布了，蔚来et7交付预热了。。。
回想一下高合，已经没人讨论了，甚至连个测评视频都很难见到，辅助驾驶怎么样？
转瞬即逝。

[ 本帖最后由 toshiki 于 2021-6-4 11:35 编辑 ]

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原帖由 Vanquisher 于 2021-6-4 11:17 发表
事实上这两个车长度和轴距都差不多，也都是增程suv，价格也在同一区间，连内饰都是一样的三联屏设计，拿来做比较是无法避免的
而crv和汉兰达无论是体积还是价格都不一个量级
理想也没7座了，多一个座位到底是不是刚 ...

嗯，细想想应该是本田urv跟汉兰达。。。

对，岚图跟SF5有渊源。
所以有人说增程suv就理想跟岚图两个，呵呵呵。
SF5 20就年交付了，没超过三位数，还有不少小康关联户。
另外 还有天际ME5、本田的CRV SPORT HYBIRD e+

SF5最魔幻的莫过于余大嘴站台介绍增程式的好处，感觉十分违和。

[ 本帖最后由 toshiki 于 2021-6-4 22:30 编辑 ]

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原帖由 mmismm 于 2021-7-2 13:02 发表
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我朋友买了高合，原因只有一个：比蔚来贵

高合那个ui难以接受，虽然我也买不起。
看看6月份交付数把，5月份是70台。
另外这车街上跑起来很奇怪的感觉，我总是觉得没有静态展示协调。

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原帖由 onexz 于 2021-7-2 18:56 发表
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理想6月交付7700＋

订单爆了，现在订车基本上8月份交付了。
工厂产能基本上就是8000出头。
蔚小理其实都不错，基本上都是产生跟不上订单了。

岚图目标是今年交付12000台（还有6个月），所以我说这两个车根本没啥竞争关系。
月均2000台，跟ES6销量更接近。