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当然不是，今后汽车主要是依赖生物燃油，电动为辅。

混动会是未来主流汽车动力模式

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原帖由 @nosmoking  于 2017-7-8 09:29 发表
生物燃油？全世界人都不吃饭把土地用来种生物燃料作物也许能满足现在的燃料需求吧

生物燃油来源多的是，地沟油、棕榈油、乃至玉米纤维等等。

而且现在还在开发海藻炼油新技术，生物燃油目前欧美日韩甚至印尼都在大量使用。

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原帖由 @忍者大湿  于 2017-7-8 10:40 发表
现在中国为纯电布置的产业链布局至少消化20年

纯电的产业链在混动里一样很重要，但并不是说纯电就是未来主流汽车动力装置。

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原帖由 @zvison  于 2017-7-9 09:31 发表
电动不是，混动是。不过你国一直想靠电动弯道超车，然而所有试图在弯道超车的菜逼都翻车了。

2020年发展规划才500万保有量，这算个毛线的超车啊

最多是极个别几个城市会专注电动车，但是燃油车肯定还是绝度的主力。

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原帖由 @nikutai  于 2017-7-9 10:54 发表
现在唯一的担心是据说锂和钴的矿储量不够用，而且锂电池回收再利用技术没突破。

所以你们看欧盟和美国在再生能源方面都是以生物燃料为主，而且随着未来海藻等第三代不占用耕地新生物燃料技术成熟，纯电车的地位会更加尴尬。

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原帖由 @nikutai  于 2017-7-9 11:19 发表
肯定没那么乐观，估计成本技术上都有困难。
而且除非是燃料电池那种不通过燃烧直接反应产生电流，还是用内燃机燃烧的话，能源转化率的问题始终无法解决。

本帖最后由 nikutai 于 201779 11:24 通过手机版编辑

恰恰相反，生物燃油不用对现有机车特殊改造，而且杂质含量很低对环境很友好（排放物主要就是二氧化碳）

只要解决来源问题完全可以取代化石燃料，电池就做不到这点