好久没来发作业了，这次提个I8被当做新年礼物，春节礼物，情人节礼物，生日礼物，各种礼物，也算庆祝TG回归吧
引用另一个TG大猩猩的一句话：DRIVE FAST,SAVE THE PLANET















[ 本帖最后由 Stracciatella 于 2015-5-27 07:46 编辑 ]

[ 本帖最后由 Stracciatella 于 2015-2-27 14:22 编辑 ]

引用:

原帖由 SWAT 于 2015-2-26 10:00 发表
提这种俺这辈子也坐不了的车，建议LZ能否上个视频，类似行车记录仪视角的，也好让我等有点代入感，不然high不起来啊

感受一下

http://car.autohome.com.cn/video/series-2387.html

http://v.autohome.com.cn/v_2_29282.html

http://v.autohome.com.cn/v_2_28159.html

[ 本帖最后由 Stracciatella 于 2015-2-27 14:24 编辑 ]

引用:

原帖由 yoyo.samuel 于 2015-2-28 21:28 发表
有个问题问楼主，这车快的原因是不是因为它的单机？那如果没电了。。。是不是就歇菜了（慢很多）。。。毕竟1.5的三缸应该性能不会那么强。。。

完全不会慢很多
其实我买之前也有这个疑惑，但实际情况是，所谓的没电，只是不能用纯电模式而已，不会对sport模式有什么影响。至少正常驾驶感受不到，加速，并线，超车也不会有任何区别。

引用:

原帖由 lizr 于 2015-3-4 13:42 发表
大猩猩说此车官方百公里油耗2 其实他开下来是9 其他车主也是9 请问楼主是？

这是提车时拍的图:D



以下为引用

宝马官方给出的说法是：i8在欧盟测试循环综合耗油量为：2.1 L/100 km，CO2 排放量：49 g/km。在这里我想指出的是，这个2.1L并不是我们常规意义上认为的百公里平均汽油消耗量，而是采用了一种比较特别的油耗计算方式。由于宝马i8采用的是插电式混合动力，可以用纯电力驱动一段里程，在城市测试中i8都是以纯电动行驶，此时的油耗为0L/100km，在达到电力驱动的最大里程后发动机介入，此时又会产生一个全新的油耗水平，2.1L/100km的油耗数值是将这两个油耗进行平均得出来的结果。

刚收到表，可以用起来了