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原帖由 布伦希尔德 于 2014-6-19 00:48 发表
自动挡一定要配合AutoHold 不然跟手动半斤八两

完全不同好吧，autohold只是辅助罢了，我现在基本都不用，长时间对变速箱不好，而且耗油

双离合+拨片可以一战 :D

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:07 发表


最大功劳就是让傻逼也能上路。   强制非手动不能上路的话， 路上的一半傻逼杀手都得死在自家车库里。   当然了， 傻逼也有上路的权利，也有钱让厂商赚厂商当然也愿意。

这观点太牛逼了 不忍直视 :D

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:04 发表


拨片什么的就是自慰神器，  给人扯个借口罢了（虽然更多人一辈子没进过D档，但仍认为是拨片是高端的象征）。   除去牛马用户，  买AT的人有50%知道M档是啥么？ 上路会用拨片的有超过5%么？  

5%也好50%也好至少有人在用，MT用户想用拨片也用不了的，除非自己在方向盘上装一个 :D

手动开MT档的直接连法拉利兰博基尼F1一起鄙视了 :D  因为后面这仨都只有换挡拨片

黄金12应该去虎扑车区，那得精日和MT党可比TG车区猛多了，战斗力嗷嗷的，分分钟干死不同意见的人。版主也是支持日车派，有反对意见的稍微说错一句话就永封，我在那主号已经战死了  :D

:D:D:D:D:D

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原帖由 xmfhell 于 2014-6-21 21:50 发表
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at比mt方便点但觉没有某些人说得差距那么大，国外出国回来的亲戚说欧洲那里自动挡比较少，还是喜欢手动驾驶感觉的人多，不过中国这种交通状况，也决定了at更多情况下方便点。

欧洲手动挡是因为管理员要挪车，自动挡挂N推不动车，手动挡挂空挡车能推动