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原帖由 somesun 于 2020-1-8 14:49 发表
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这玩意如果上海都不火其他地方更不会火把

毕竟上海送牌照算8万

虽然车没了收回，如果开五年我觉得可以折算三万吧

北京也不火 ，北京还是几乎免摇号的

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原帖由 大手 于 2020-1-10 15:31 发表
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北京绿牌车排队排到死。

有这事？我记得半年前经销商还告诉我随便买呢

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原帖由 非非大魔王 于 2020-1-16 16:58 发表
今天装好了电桩等下月提车，分享一下购买的心态

我的用车场景
1、开了6年车，90%一个人通勤，单日往返80公里，99%和妻子在市内出行，没有孩子。
2、跑长途，6年里开过最远的一次从上海到乌镇，其他地方喜欢列车 ...

保的是电机  保的不是电池？电池能不能用8年不损耗 ？我估计4年就撑不住了

全车换电池要多少钱？10万打不住吧

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原帖由 @mmismm  于 2020-1-19 11:15 发表
电机电池保八年。第一代S，开了五年，依然可以开长途，没发觉有啥损耗。。。

我不相信没损耗，手机电池两年都有损耗，这么大一车电池能没损耗?你去看看5年的特斯拉二手市场卖多少钱

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原帖由 洛克狼 于 2020-1-22 00:09 发表
19版i3开了一个月了，充电桩装家门口。晚上3毛钱/度，电耗12度左右/100公里，真香
1111268
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这个价格真是太骚了 3块钱跑小100公里  跟尼玛不要钱一样

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原帖由 巴氏之务相 于 2020-1-24 06:46 发表
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对吧，电车群众看着你，准备等你喊真香！

我不会买，至少最近几年没有考虑的计划

今后如果确定电池安全了 并且充电方便快捷了  再考虑

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原帖由 turnlive 于 2020-1-25 03:10 发表
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其实充电已经够方便了，特斯拉自己的亲测15分钟10%冲到50%，至少跑200公里.半小时到80%，上个厕所买个饮料正好，这还是V2的超冲.

特斯拉我觉得更适合那种独立车库 独立充电桩的家庭 比如美国那种独栋的别墅家庭 中国家庭用车环境目前看并不太适用

像北京这种堵车的环境  去趟大悦城停个车要排1个小时 充电时间是不长，但是充电桩少 排队人多要抢还要等 太费劲了 金融街那种商场有充电桩 但是又没什么特别好的吃饭的地方

总之一个原因还是人多 车多 不方便  美国就好很多了