DSG就是MT的替代品  CVT只是替代AT的

还是那句话 谁开谁知道  开过不后悔  无悔的选择

手动的趣味性 是指至少宝马M3 这个级别， 再往上就是超跑， 一般20多万或者更便宜的车手动没什么乐趣，只有累

好车一般手动挡都比自动挡贵， 这种车适合买手动挡。 其余反之

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原帖由 sfexpress 于 2013-4-3 21:52 发表

真是跑车的话，直接都拨片了，还来什么mt，拨片切换当速度比一般人手动换挡快得多，又不是职业赛车手

大哥 拨片不是手动吗

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原帖由 猛男乙 于 2013-4-3 23:07 发表
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开了那么多年AT，我还是感觉当年的FOCUS 运动版MT有趣，在那么拥挤的上海市区天天开都不累。真心有意思，真心不累。

说普通车MT无趣的基本是不懂这份乐趣。

本帖最后由 猛男乙 ...

上海我不知道  你来北京 上下班高峰  开一次MT就知道累不累了 一次就足够

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原帖由 ashbringer_k 于 2013-4-4 02:22 发表
开CC的这位 求您了 别每个帖子都来句    “DSG谁开谁知道  买了不后悔” 您那6速DSG 没比AT传动效率强多少

在TG里4AT最高 :D

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原帖由 猛男乙 于 2013-4-4 01:07 发表
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你累我不累，每天来回50多公里，堵得一逼照样有乐趣。

所以别下那样的结论。

另外，拨片不是手动，AT才有拨片，谢谢。

本帖最后由 猛男乙 于 2013-4-4 01:10 通过手机版编 ...

你觉得有不累 不代表多数人都觉得不累

不知道你是没试过开MT 堵车到脚抽筋

另： 拨片也要看什么车

引用:

原帖由 六研 于 2013-4-4 12:40 发表

你确定这是纯手动？

MT是手排挡的意思

手动拨片换挡虽然不叫MT 但也不能算是AT

硬要说的话应该叫手自一体AMT

引用:

原帖由 武松 于 2013-4-4 23:49 发表

我刚知道原来我的车是AMT的。
欢乐满点:D

真正的手自一体是指法拉力那种  没有档把  需要用拨片换挡的车

也有人叫AMT  

不是你以为的那种

MT是指手动变速器  英文Manual Transmission

不是只有排档的那种才叫MT  

很多人少见多怪了

F1赛车也是MT的

法拉利这种有人叫AMT 有人叫MT  也有人叫AT  叫法不同而已。 我更偏向于叫AMT

引用:

原帖由 六研 于 2013-4-4 23:15 发表

喷了，带拨片的6AT手自一体变速箱都被你改名AMT了
MT就是需要踩离合的手动箱子，手自一体从来都没叫过MT

我发现你脑子眼睛都不好用

没看到我贴的是法拉利的图么

谁和你说10几万20万所谓的手自一体的车了

MT和离合器没半毛钱关系， 搞清楚基本概念再喷也不迟

引用:

原帖由 crazyundead 于 2013-4-5 09:23 发表
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手动乐趣与动力有半毛钱关系啊

关系大了  傻鸟

你见过开手排档夏利的开出过驾驶乐趣么

别的不说了 宝马M3  自动挡和手动挡完全两部车

引用:

原帖由 joowoo 于 2013-4-5 10:23 发表


这都什么莫名其妙的观点啊。。。。

中国就是你这种不懂装懂的人太多  才会歪曲很多本身就再正常不过的观点

引用:

原帖由 黄金12 于 2013-4-5 11:51 发表



你觉得累，不代表多数人觉得不累。
MT堵车可以左右脚分担压力，  AT只用右脚才是堵到脚抽筋
是你根本就不会开MT， 起个步都要满头大汗全身用力吧

你能代表多数人 ？  

你可以去街上做问卷调查  100个人里有超过20个人觉得堵车 开MT频繁起步停车 不累 的 ，算你赢

改装车不算在内  这里就讨论原厂车 当然，2手车也不算在内 。 20W有可能可以买2手EVO的了

GOLF还有改装6.0 W12的 ，

如果改装的话 ，夏利也能换发动机了 ，那就没有边了 不讨论。

20万的话买不到有乐趣的原厂MT车的 ，你说的宝来R  现在应该都没有卖了 。 现在的宝来不是10年前的宝来。

为什么我说是20万 因为LZ标题写的就是中级 家轿市场， 我理解就是20万-30万之间的车了， 这个级别应该没多少手动挡的车 ， 你说的宝来R 7万应该不算中级车

我用M3举例子 是因为这辆车的手动和自动 差别比较明显 。手动的乐趣比自动大 ，而且 手动也比自动快 尽管自动还是双离合

引用:

原帖由 crazyundead 于 2013-4-6 00:43 发表
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汗…这贴里最不懂装懂的不就是阁下么

我哪里不懂装懂了 请指出 或者我哪句话说错了 请指出， 谢谢。说得对的一定虚心接受  说不出的 麻烦别老瞎引用我 谢谢