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原帖由 装机工 于 2013-3-15 22:10 发表
唉，前两天那个死命帮大众DSG洗地的那位哪去了？

问他是不是开全村鹰也不回

越是只有10多万小钱的

就越是迷信大众

央视这么来一下

对他们打击真不小

真不好意思  我开的是6速DSG的 ， 所以对我没任何打击 :D

7速我也不会买 ，也不会推荐周围的朋友买

不过还是要说句 ： 7速 DSG并不是大众自己生产的 ，某种意义上， 大众属于背黑锅的 。

另： DSG是大趋势， 我觉得不能因为一个7速DSG现阶段有产品缺陷，就把DSG全部否定，这种想法是狭隘的。 未来5年，应用DSG的车辆应该会越来越多， 到时候技术也会更完善。 有可能出现8速 DSG或者更新的技术， 到时候替代AT变速箱是一定的 。

另：现在使用DSG的厂商车型已经越来越多了 ： 法拉利 （加利福尼亚） 保时捷911和panamera 宝马M3和335 三菱EVO （SST） 战神GTR ， VOLVO 尼桑 本田 等等很多厂商     

前两天送两个小姑娘回家 ，车上总共有3个人，在北京三环上转一圈， ACC巡航定速60 ， 油耗只有7.5  这么大一车  已经很满意了。 你说DSG不好么？ 副驾驶小姑娘嫌我不踩油门， 看前面没车直接拨片换一档， 油门给到底，小姑娘吓得下面都快湿了 :D  还是那句话，DSG 谁用谁知道

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原帖由 装机工 于 2013-3-15 22:14 发表
神车党们快点进来洗地啊

都等不及看表演了

看表演就算了，你指出我那句说错了，一定虚心接受。 希望和平讨论。 如果有什么地方得罪您老了 ， 我先道个歉， 省的您老惦记着我 :D

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原帖由 anubisx 于 2013-3-15 23:02 发表

真丢人才7.5,好意思说?  我开A4 2.0T CVT  6.1L,另外你真是没有药救了,你全家都背黑锅

你这比较貌似 没什么意义。 。 。

这帖子是批判大众的，要比你可以拿个非大众品牌的车来比

:D

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原帖由 雾桑 于 2013-3-15 23:46 发表
我卡罗拉1.8L 4AT 80公里/小时定速巡航的油耗不超过5，是不是证明4AT比DSG更先进啊？

在某些人眼里是  :D

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原帖由 simtub 于 2013-3-15 23:56 发表



DSG是大众的双离合，别的厂商的双离合不叫DSG，大众党智商堪忧。

不好意思 其实我想说双离合的  

因为DSG打起来比较方便 :D

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原帖由 csnlm 于 2013-3-15 23:56 发表
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背黑锅喷了，大众表示用dsg是临时工干的，本来用tsg的居然被临时工改成dsg了

7速那个是博格华纳生产的

其实这点还是要怪大众自己

在不确定一个干式双离合质量是不是稳定的前提下，就给很多车型都用上了（GOLF 速腾 CC 迈腾 宝来 朗逸）   出了问题活该被喷 :D

大众没给我钱 我也没买大众股票，所以大众是死是活和我没任何关系 ， 我也不是大众档 :D

双离合今后是未来趋势 ，我只想表达这个观点而已 。

麻烦各位还是看清楚再喷  :D

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原帖由 makero 于 2013-3-16 00:56 发表
未來的趨勢上315了，體虧屁思啊
是不是這個道理？

上315更能代表未来趋势

只不过 很多喷双离合的人  连双离合的车都没摸过  :D

和微软的360一样，当年这么3红，不也是一路挺过来了，现在质量也变好了

我看好双离合 ，今后会有越来越多的车型 使用双离合的 ，不信走着瞧  :D

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原帖由 ppigadvance 于 2013-3-16 01:03 发表
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以后都别TM喷三鹿了，在不确定奶农的奶源是否健康的情况下用了三聚氰胺奶，所以三鹿其实是背了黑锅。神车粉顺便帮三鹿也给洗洗地，好歹民族企业。

例子举得非常好

三鹿当然是背黑锅啊 ， 没有三鹿 蒙牛伊利早被喷死了

其实宝马 福特也在想，幸亏有大众替我们当挡箭牌， 让你丫卖的多，喷死你  :D

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原帖由 雾桑 于 2013-3-16 01:08 发表

在不确定一个干式双离合质量是不是稳定的前提下...这是你臆测的吧？
汽车不同于电子产品，开发周期至少好几年，在这开发期间内没出现这类问题么？不确定是否存在隐患？反正我是不会这么认为。

如果大众早知道7速DGS有质量隐患 会傻到给所有车型都配上7速的DSG么  

大众显然是想赌一把 ，结果6速的赌赢了  7速的陪个底掉 :D

难不成你的观点是大众明知干式DSG有隐患 ， 故意使用的 ？ 你的观点很独特 :D

[ 本帖最后由 alleni3 于 2013-3-16 01:22 编辑 ]

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原帖由 雾桑 于 2013-3-16 01:26 发表
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他们认为是低概率事件而已，难道会不知道？那研发可以去屎了。

那你的观点还是大众明知DSG有隐患还坚持推广么 ？  为的是让更多的老百姓能使用上先进的DSG双离合而不惜牺牲自身的品牌价值？ :D

你是来帮大众说话的无间吧 ， 小心日毛喷死你:D

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原帖由 yyss527 于 2013-3-16 01:44 发表


现在DSG出了问题为嘛大众依然打死不召回 ？

很简单 召回没用， 解决不了根本

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原帖由 aqi 于 2013-3-16 01:53 发表


我觉得大众还真是无视这个双离合对品牌价值的损失，在天朝，只要PR费用低于召回以及处理DSG事件的开销，自然品牌不会有损失。
何况大众品牌含金量在天朝遥遥领先。

另外，在汽车上与行车人安全相关的配置上， ...

观点是对的  但到底是什么原因  就只能问大众去了

反正不管是什么原因 大众现在一定很后悔  我怎么给那么多车都配了7速DSG  :D

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原帖由 占戈人尔 于 2013-3-16 01:50 发表
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三红最多砸机器，变速箱坏了会撞车，顺便，下面湿了？你摸了？没摸扯个毛蛋

你就是那种没开过DSG还乱喷的车

DSG 7速故障是停在某个档位上升不了挡 ，只能靠边停车打电话叫救援 。 DSG故障又不是刹车故障 :D

顺便：你怎么知道我没摸 ？  不过 你答对了 当时确实没敢摸（后面有人看着呢）  晚上休息的时候小问了一下 :D

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原帖由 yyss527 于 2013-3-16 02:05 发表

哈哈哈哈哈哈，所以出了事故活该？

不是的，出了事故可以告大众的 。 我估计一小撮DSG 7速的车主都憋着出点什么事，然后告死大众  :D

别说7速  就是我自己的6速保修范围内坏了 我也会告大众  让他给我赔钱，我去买新车  :D

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原帖由 普米克 于 2013-3-16 09:20 发表
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思铂锐5at   2.4的排量，开巡航高架上6.8的油耗随便跑跑。

我是在城市里跑的， 只有60km/H  所以你这么比没意思  

高速上做4个人 装满行李  跑过6.8 ， 之后回到市里就升上去了

CC论坛有人2.0T高速跑过5.9   

但我觉得这么比较很没意义 我想表达的观点只是DSG比AT省油 仅此而已