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后面就是看你赌不赌比亚迪成为世界第一车企了。如果赌这个按市值看至少还有5倍空间。

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而且巴菲特减持这个事全看你怎么解读，除了普遍的利空看法也可以有利多看法，随便编2个：

1作为超大型国际企业单一大股东占比降低是好事，如果只是减持到合理水平比如10%或5%，说明仍然长期看好只是为了公司股权结构更加健康加部分获利了解的操作。

2按现在的减持速度如果是清仓半年后就卖光了，抛压消失，利好。

比亚迪未来的最大短板应该是智能化/辅助驾驶等软件这块，目前传出的信息是高端品牌仰望要和百度合作搭载阿波罗anp3.0。这方面大概率比亚迪自己基本没什么技术储备，很难了。这方面短板的影响目前看不出来但是未来10年为单位演进，是否是构成成为顶级车企的阻碍仍需观察。

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讲真，宁德时代目前做到世界第一就有1万亿市值，一个月线主升一浪就有10倍的涨幅，这还目前是一个快速增量市场且只是供应链的一环，当然也可以理解成能源企业。缺乏想象力很难赚大钱了….

没错说的就是我自己，买到高位也容易提心吊胆结果只涨了1倍就跑了