orz 看了第一句就出洋相了，徐老师果然还是那个徐老师

ハドソンの社名は、鉄道ファンでもあった創業者・工藤裕司が、国鉄C62形蒸気機関車のハドソン形という車軸配置から取ったものである。

82年地址就搬到东京了，前面几段小说写得甚是精彩啊

ハドソンの社名は、鉄道ファンでもあった創業者・工藤裕司が、国鉄C62形蒸気機関車のハドソン形という車軸配置から取ったものである。車軸配置4（先輪）-6（動輪）-4（従輪）を意味するが、この呼称はニューヨークセントラル鉄道がハドソン川沿いの線で、この車輪配置の機関車を走らせたことに由来する（車軸配置参照）。中でもC62の2号機（C62-2）が好きだったため、会社の代表電話番号の末尾4桁は4622になっており[2]、C62形の形式番号から取った「062」に郵便番号を合わせるため、本社をわざわざ北海道札幌市豊平区に置くというこだわりぶりだった。

かつて札幌芸術の森の隣接地にあった中央研究所の屋上には模型蒸気機関車（ライブスチーム）の線路が敷設され、専属のメカニックが配置されていたほか、研究所の大会議室ではテーブル中央に鉄道模型のジオラマが置かれC62の模型が走っていたほど。その模様はNHKスペシャル『新・電子立国』でも取り上げられた。

工藤は日本大学理工学部在学中に、自ら撮影した蒸気機関車の写真を販売しており、その際に用いていた社名も「グループハドソンプロダクション」だった。本社の入口にもC62の部品が飾られている。

1988年〜1995年までC62ニセコ号を運行していた北海道鉄道文化協議会（通称：鉄文協）ではスポンサーの一社を務めていた。C62運行のスポンサーが集まらず、鉄文協がダメモトで「おたくの社名のハドソンというのは、C62の車軸配置の通称なんですよ。その縁で協力してもらえませんか?」と依頼したところ、そこで初めて工藤もC62好きであることを知り、二つ返事で協力に至った。ただし、桃太郎電鉄シリーズを除き、鉄道関連のゲームは現在に至るまで発売されていない。