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发表于 2015-1-12 02:25
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原帖由
Romeo
于 2015-1-11 08:35 发表
posted by wap, platform: iPhone
4驱除了gtr那套 其它都一泡污
gt-r四驱没什么特别的啊,和997 ts类似的,后transaxle驱动,前轴耦合器驱动,不带中差,只是一个引擎在后,一个引擎在前,要多根传动轴,工程上难度更大而已
要说好,从四驱角度来说肯定是evo/sti最hardcore了,不过那种太偏向拉力赛,要考虑经常发生某个轮子附着力降低,动力转移
对跑车来说电控耦合器就是最好的解决方案了
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