纵置引擎的audi平台设计上还是以rear-biased带中差的AWD为基础的
awd平台做豪车也还说得过去
不过简化成前驱版的话
他的中差是整合在变速箱里的,把发动机推到比较前面,重量分配比较难优,60:40左右和rear-biased的动力分配又不太合拍
在B8之后,audi为了优化quattro版的重量分配,把前轴前推,但这样一来,fwd版变得更傻逼了,驱动轮负荷更低
设计B8的时候,audi是想过从fwd/awd转到rwd/awd的,大众不让,那样共享平台就变得更复杂了

怎么可能没quattro,他还想不想卖了
只有选cvt才是fwd的,手动和8速都是awd的

vw具体为什么决定audi产品线必须fwd based awd确实没说,后来只说未来a8用后驱,现在又改了a9将会用msb的后驱平台

应该有传动轴啊,前差,中差,前传动轴都整合在变速箱壳里面,只是packaging在一起

没有前传动轴的前驱四驱应该是类似于
三菱的evo/3000gt,整合了中差的变速箱和整合了电控耦合器的前差套在同一条前轴上
或者alfa romeo的156/159 q4的前差中差整合成torsen c twin diff

[ 本帖最后由 ChuPaChuPs 于 2014-10-20 16:11 编辑 ]

torsen版



crown gear版


带分动箱版