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[杂谈] 今天上班发现有辆aston martin

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1^# 大中小发表于 2014-5-17 12:07 显示全部帖子

真看不出来居然是20万刀级的货,要我看20万买什么都比这货强啊

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cocowe 激骚 -10 拍拍肩膀 2014-5-18 06:41

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2^# 大中小发表于 2014-5-17 12:29 显示全部帖子

DB9 差不多20万吧,除了vanquish第二贵的aston martin了

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3^# 大中小发表于 2014-5-17 13:38 显示全部帖子

确实,品牌定位在那里,价钱没什么好讲的
不过这样一个既不cool,也不拉风的GT品牌
完全没有新货,全靠吃老本,弄一点ford留下来的东西卖卖

早先AMG想买他还不卖
我觉得没几年就得跟兄弟们一样去印度了

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4^# 大中小发表于 2014-5-17 13:43 显示全部帖子

其实已经有点做不下去了
新的V8 Vantage GT起价才10万刀

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5^# 大中小发表于 2014-5-17 14:14 显示全部帖子

谣传啊,他能等到AMG给他做新的V8就不错了
新platform是没戏了

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6^# 大中小发表于 2014-5-17 14:49 显示全部帖子

其实他家就两台机器V8,V12来回放
V12还算好,请别人帮他们更新过,算比较新的
V8算上代的机器了,别人家都换代了,他还等着AMG给他换代呢

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7^# 大中小发表于 2014-5-17 16:00 显示全部帖子

没什么好的,LFA同时代的机器,差不多同一水平
其实感觉LFA还更先进一点,成本也更高一点

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8^# 大中小发表于 2014-5-17 16:59 显示全部帖子

数据很一般
76.5 kw/L @ 6,500 rpm
75.7 lb-ft/L @ 5,750 rpm
BMEP 12.9
压缩比 10.9:1

对比LFA,高转,红线9000
85.8 kw/L @ 8,700
73.7 lb-ft/L @ 7,800
BMEP 12.6
压缩比 12:1

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9^# 大中小发表于 2014-5-17 17:05 显示全部帖子

LFA还有72度均匀点火的V10
钛连杆,钛进气门,钛排气门,钛排气

当然one-77的v12是cosworth帮他弄的,自然也不差

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10^# 大中小发表于 2014-5-20 12:38 显示全部帖子

一女神组的,在水区扣过她一次,她现在隔几天就来扣一次
可能她内分泌失调,也可能生不出儿子心情暴躁吧
我反正不在乎这些,随便她扣

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