GS的四驱一点不比quattro差
前后30:70的全时中央差速器 电控多片离合器限滑

价格确实是deal breaker没话说
GS350起步价应该订在535下面一点才比较复合他的身份

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2014-3-31 18:21 发表


GS应该不是全时。因为凌志中国官网描述LS600h、GX、LX都是“全时四驱”，描述GS、RX仅是“全轮驱动”。

30:70的全时中差 电控离合器限滑
我猜官网是想表达LS/GX/LX是torsen C,torsen的机械防滑做不到100% lock,应该是增设了专门的电控差速锁来帮助中差实现100% lock
不同于IS/GS的电控设计

电控和torsen的机械控制各有优势