缸盖侧面,fsi的传统位置嘛,你查下共轨在哪里就行了
高压泵到共轨到喷嘴那段

直喷其实一般就两个位置,侧面或者中央
普通的就是放在侧面,一般布置在进气侧,具体在前还是在后就看引擎怎么放了

放侧面的DI就是wall-guided,比如ecoboost 2.0,中文应该是壁面引导,靠活塞和缸壁反射,对喷射压力精度要求不高,不过因为要靠反射,喷射时间长,压强损耗,所以效率不高
vw的直喷算是改进的wall-guided,叫air-guided,也放在侧面,但是不靠活塞表面形状,靠进气扰流板形成涡流,toyota d4也是类似设计

bmw/mb和jaguar aj-v8,新的ecoboost 1.6,新的sidi都是在中央的,spray-guided喷束引导,直接用喷嘴控制密度方向,对喷嘴要求比较高,所以以前bmw/mb都是用的压电喷嘴比如N55,成本比较高,不过后来研究出用螺线管喷嘴也能实现spray-guided,成本就下降了很多,N20就用了螺线管喷嘴