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原帖由 @johentai  于 2022-2-9 18:42 发表
感兴趣可以看看汽车动力学，不能只看账面额定功率加加减减，就像是
纵向总行驶阻力等于滚动阻力加空气阻力加爬坡阻力
车辆出力大于阻力那就能加速，等于阻力就匀速行驶，小于阻力那就减速。
那么差不多是个什么水平？suv按照0.35到0.5空气阻力系数，那么120km时候空气阻力功率大概20kw左右。
假设路面是高速公路，坡度0%，120km巡航算上车载电器需要的功率大概也就20到30kw。
b站上有很多很好的学习视频，但是不是这一类，或者说这类视频大概只能起到启发的作用。

账面功率加加减减就足够说明问题了
阻力你根据速度做个表
再加上个时间轴不就好了。


虽然看起来有点复杂，但是高中数学完全可以理解的。

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原帖由 @kagez  于 2022-2-10 12:16 发表
所以byd是没有做reliability测试么？

你看参数就知道了。

比如它的电机，标注的功率是连续工作功率吗？明明是间断工作功率。

自己不看清楚，拿着错的参数，怎么算得对？