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在入门coupe里比较有实力
主要是炒太火了
还有drift光环
有多少人会漂移呢

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-7-4 11:14 发表


国内这个价位,有尚酷呢...
怎么战?各方面全面落败.

而且国内这样的环境,限制改装,路面糟糕...

这车还真只有在澳洲北美会有市场.
在欧洲估计同样惨淡.

尚酷喷了
在中国可能是吧
有的人乐趣在于马路上钻啊钻
有的人乐趣在于赛道完美走线
有的人乐趣在于体验挽救失控车的成就感
有的人乐趣在于征服高山
后三个在中国没有群众基础

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-7-4 12:27 发表

跑北环 普通2.0T尚酷和86基本一个成绩
国内的86还没那么好的轮胎和轮圈

t片你太敏感了
我真心没说尚酷性能不好
跑圈86不是拔尖的
他乐趣可能在别处

引用:

原帖由 kdscw 于 2013-7-4 12:27 发表
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明白了，原来尚酷的乐趣是在纸面数据上各方面都打败了对手？

这结论怎么得出来的？
受迫害妄想吧

喷了，刚有时间把顶楼视频看一遍
猛男是怎么得出完败这个结论的
里面不是说了转向过度影响了圈速表现
总体看来实力是相当的
200p马力，低速，失控，驾驭快感
怪不得南美版广告那么拍呢
想起了神人开小面下坡漂移的视频了
86确实是在速度和乐趣上很平衡的一辆车