德系车这几年来对整个汽车工业的推动还是有目共睹的.涡轮,直喷,双离合,动则7速8速的自排..对用户来说是真正享受到的.虽然你可以说这些技术都不是德系原创的.但是不可否认,是他们首先大量使用到民用车上,市售,而且推广的....

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如果没有大众这几年来回的折腾.你看看,日本车,美国车,法国车,那个4AT,还敢用多少年....

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任何新技术都是要付出代价的.毕竟靠厂商那些测试范围和时间有限.你可以说大众对用户口袋里的银子不负责,但是作为消费者本身来说.应该是有能力选择的...说到底,如果你对这些新东西全部不感兴趣.市面上有的是同价位的车可以选择....没必要骂骂咧咧咒人家火化啥的~

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so，神车无罪释放

引用:

原帖由 武松 于 2012-5-8 16:00 发表


其实问题的本质不在于肯不肯召回,
主要问题是召回也不能解决问题.
召回也不是什么丢脸的事情,要是召回能解决问题,大众早这么干了

点火线圈
呵呵后

引用:

原帖由 武松 于 2012-5-9 09:26 发表


我说你他妈还真二, 你觉得我在夸大众?
别继续献宝了,求你了.你智商真还不够

你一开日本车的就别搅和了啊
a4一卖你的肉身就不属于大众了:D

引用:

原帖由 武松 于 2012-5-9 10:08 发表


233问题是我没开过大众的车啊,也从来没有喷过和VW有关的话题.

以后谁有钱了买兰宝坚尼,布加迪,宾利都不要来TG论坛,要被暗号骂的.

我开A4,你看我像这二逼那样看到谁给谁推荐么?喷了...

开过什么车就喷什么车呗
你非要总结两句
新仇加旧恨
挨喷了吧:D