搭车球大娘答疑，骐达1.6t花10w改装能秒杀国产GTI吗？

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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-18 23:27 发表


刚上市那会儿，爱卡那边有人YY原厂就秒杀GTI，谁知道CVT一测轮上功率就悲剧了。

别黑了，人家厂家都解释了，如果真是50%的效率，那这车得超级费油
结果0-100提速只比手排慢0.1s，马力机情何以堪啊
后来还有个04的测试吧，cvt的，比英朗快那么一点点，正好符合骐达与英朗马力和扭力上的差距，说明cvt效率没大问题
付一个爱卡原厂车大比拼，手排的1.6t加10w改装，天马山头牌驾驶，仔细想想，可怕极了

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原帖由 零太郎. 于 2011-10-19 00:52 发表


如果只是原厂GTI的话，根本不需要花到10万，对折都够了。大家都改那就说不清了。

多谢！
这么好的福利为啥没有日本本土的份？

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原帖由 零太郎. 于 2011-10-19 00:54 发表


新tiida 1.6T 6MT原厂用D box实测0－100，7.4秒！

猛！是你开的吗？
我看汽车之家开7.9，爱卡cvt开8.0

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原帖由 零太郎. 于 2011-10-19 11:32 发表


日本本土早晚会出，那么就不上市我估计和老tiida在日本本土销量不好可能也有关系吧？具体就不知道了，等肉饼哥爆料～～～

7.4是我朋友开的，d box的准确度不用怀疑。另外，这tiida后来桶了原厂三元催化再改了 ...

我艹！潜力这么大！

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原帖由 零太郎. 于 2011-10-19 11:32 发表


日本本土早晚会出，那么就不上市我估计和老tiida在日本本土销量不好可能也有关系吧？具体就不知道了，等肉饼哥爆料～～～

7.4是我朋友开的，d box的准确度不用怀疑。另外，这tiida后来桶了原厂三元催化再改了 ...

想买一台玩玩了。。。
目前除了避震，轮胎，刹车，各种杆，进气排气还需换什么，还是等到日本牌子大批出了再换？
多谢！