2001年底入的宝来1.8t，第一批顶配，轮胎是法国产，23万3800，印象太深了，在亚市转了一上午，结果还是没狠心买帕萨特

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原帖由 @toshiya115  于 2013-7-19 13:16 发表
惨痛经历印象肯定深:D

2万多公里涡轮漏油，4个火花塞全换，不召回，坏一个换一个，经历了4次拖拉机时间，1万多公里电瓶突然没电，给我凉在亦庄了，大冬天的副驾驶玻璃一落到底，喷了，难道我开的方法不对？

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原帖由 @toshiya115  于 2013-7-19 13:33 发表
喷了，果然是惨痛经历

以后我会继续支持大众品牌的

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原帖由 @布欧  于 2013-7-19 16:10 发表
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刚才又翻了一下，帕萨特22万，绝对是良心价排名第一了。

当时帕萨特快30了好像，捷达好像是13

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原帖由 @布欧  于 2013-7-19 16:10 发表
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刚才又翻了一下，帕萨特22万，绝对是良心价排名第一了。

当时我有一朋友，去澳洲了，说他见过最漂亮的车就是帕萨特，正好要买车呢，我就想先买一台炫耀一下，结果入了宝来

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原帖由 @星空寂  于 2013-7-19 17:25 发表
我记得当时雅阁30出头

那个年头雅阁是稳压帕萨特一头的

好像是的，后来尼桑出了台版蓝鸟，各种配置极高，印象中还有抬头显示，才19万