5月1日收到PA寄来的美版GT5P，终于不用玩万恶的港版了，拆包，盘盒做工比港版好，但印刷质量比港版差，而且港版后面写最小硬盘需要5121MB，而美版是5121K，这算是sony的失误吧，开机，安装，漫长的等待以后是完全不一样的片头，不错，进入游戏之后直接就是spec II了，不象欧版还要到网上升级，令人失望的是锯齿比港版要多，尤其是车内视角的阴影，而且进入比赛之前的调车菜单（背景是赛道介绍），明显没有港版流畅，感觉背景不到30FPS，这是国际化的原因？还是spec I与spec II的区别？经过几天的努力，终于买到了F1，并且买到绝大多数车辆，开始开的时候有些不习惯，调车功能解开之后才发现ABS默认是1，调到6就和spec I感觉一样了，因为一直没上网更新（据说上一次更新把神车莲花爱丽丝改弱了，s级全靠这车了，所以没敢更新），所以没有体验网战，相信速度不会快到哪儿去，老车的性能没变，和港版一样，新车因为没玩过日版不好说，不过ford gt改装版真的很难开啊，辅助全关专业模式over的厉害，甚至不给油也要over，很是夸张啊，感觉比f1还难开，另外我记得C4的方向盘中间是固定的，不随外圈动吧，GT5P里面是普通方向盘，算是个错误吧，最后仔细研究了一下实时调车功能，感觉G25就是专为这个功能设计的，比那个新出的方向盘driving force GT还要好玩，因为G25是分体设计，多数功能键在H档上，键位设置好，左手呼出调车菜单，右手在H档上的功能键指指点点，真TM爽，好像真的在操作中控台一样，GTFP和driving force GT都是双手不离方向盘调节，真车除了F1没这么设计的，多数功能都放在中控台上，最后希望下一代forza能支持G25，谢谢

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2008-5-4 00:48 发表
为啥说不用玩万恶的港版呢？？

另外美版比港版画面更差，帧数更低？？？
太奇怪了啊。。

另外ford gt lm专业模式确实是难开啊，没方向盘的话想都不敢想，
油门必须控制得很好才行。。

mb这车用手柄玩不注 ...

港版还没有更新啊，还是spec I，美版确实锯齿要多一点，但游戏和回放的时候和港版帧数差不多，就是菜单背景明显感觉帧数不够，港版没有，以前有过游戏出中文版后效果下降，原因是汉化后文字是双字节，占资源，难道这次GT5P亚洲版是原生的？ ford gt还要多练习，开好了很有成就感，不开ABS很明显刹不住啊，不习惯，还要多练习人工ABS，G25的刹车踏板巨硬，踩多了踏板就滑走了，想给支架上再贴一块胶皮，等我过几天更新完了再体验体验变弱了莲花，gtplanet上说确实变弱了

引用:

原帖由 lippy 于 2008-5-4 08:26 发表
是我的错觉么，除了封底印刷这点我认同外，进入游戏什么帧数和我现在的日版完全一样，流畅的很。。。。

ford gt lm test肯定你是没适应操作的方式，这车好开的很，当然F1现在是最好开的车

我觉得莲花神车是最好开的车

引用:

原帖由 jingjingzeze 于 2008-5-4 18:35 发表
能否把美版的片头录下来上传给我们开开眼

我没有录视频的设备，youtube上能找到很多啊，好像美版官网上也能看到

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2008-5-5 00:08 发表
对了，各位达人认为
s2000 tune
莲花牌爱丽丝 tune
ford gt 哪个最强呢？？

一会偶去看看ranking，看看各自的最佳圈速。。。

我觉得ford gt最强，s2000和爱丽丝极速都不行，有些赛道吃亏

引用:

原帖由 lippy 于 2008-5-5 09:46 发表
又开了一晚上，和日版的下载版比较了下，除了没新闻滑动外，和日文画面真无二异，付渣你肯定眼花了。。。美版非常的流畅，狗齿和日版的情况是一样的

我没玩过日版啊，只能和港版对比，所以我觉得是spec I和spec II的区别呢，昨天晚上我又对比了，的确美版比港版锯齿多，玩港版的时候电视清晰度最高可以调到7，美版只能调到4才可以接受