改外挂有能到4.9的，不过基本上该能秒的都能秒，秒不过的改了也没用

外形操控综合起来还是这价位段第一，当然内饰就不用看了

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原帖由 sfexpress 于 2014-5-7 15:04 发表
追求一脚地板油起步强烈推背感的可能要失望
这车长项是后段加速性比较好，起步并不太强烈
但是实际上市区没那么长的距离加速到100，大约也就起步到60以后很快又要减速了

这车120后就痿掉了。。。。。起步还是很快的

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原帖由 沉睡城市 于 2014-5-7 14:50 发表
我想追求一下一脚到底后的推背感，得心应手的操作感。我一家都比较胖，前驱小钢炮还是算了。

我觉得比较奇葩的是5系高出力2.0T的马力扭矩居然比3系低，什么路数啊。

宝马很老实的给你标号了阿 525 对328 ， 你拿530或者以后的528比比

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原帖由 jiangst 于 2014-5-7 22:19 发表
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要面子也不会买这个比路上大部分5系都贵的3系了……

328和520差不多价，什么时候能比大部分5系贵了搞笑

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原帖由 waller 于 2014-5-7 18:52 发表
已经开了一年多了，我来说说吧。原装状态下，德国和美国的媒体都测过加速，5.9S不是虚报，但是国内的油品下会打多少折扣，这个另说了。至于推背，不加外挂的确推背不明显，很像自然吸气的感觉，不太像涡轮机那种爆发 ...

底盘应该是特别调舒适了转向改电子助力。开朋友的试过推背感在120内还是有的，可能驾驶员习惯后的感觉。起步明显感觉涡轮介入。内设要改mp alcantara才有味道。至于最不厚道的还算单边双出尾嘴