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原帖由 九月雪花 于 2019-3-24 20:41 发表

根据我拿到的那些案例分析数据的判断，绝对是玄学。机油主要对发动机起到润滑作用。而这个主要看动态粘度和高温高剪切力下的粘度系数这两个参数。别信那些卖机油的说的0W40要比5w30好用。这就是个扯淡的话。两者的 ...

说错了吧，粘度大在严苛工作环境下对发动机保护性能更好，特别是高温高转情况下，你自己都贴出高温高剪切力30和40的差别了；不同成分机油拉转速的效果的确是有天壤之别，triple ester这种非常nb但是容易氧化不适合长时间使用

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原帖由 九月雪花 于 2019-3-25 18:37 发表
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你确定？如果你不信那你就继续这么做呗，又不是我的车。

HTHS 不就是高温高剪切率吗？在严苛工作情况下油膜维持粘度到3.5以上才是PC-11 标准，这个指标低的只适用于那些日系设计以省油为目的的发动机。你去看看哪个德系高温高转发动机用低于40的。。。