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原帖由 @熊猫  于 2021-12-11 16:02 发表
昨天定了x5 3.0顶配, 开几年玩玩再说,可能是油车最后的辉煌了

是不是没有任何可选项？现车是啥样就定啥样？

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算不上决不决定吧，主要是想听听真实车主的意见。网上都是枪文，一些特别细节的东西，销售又不提。

所以就等X5加长版呗。

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如果我就俩人开，不用考虑孩子、老人，我真恨不得买个后座坐狗的。

但是这现款X5的后座空间确实相当捉襟见肘。

老婆那么喜欢X5，但就这现在的后排空间，也让她极为犹豫，就类似于7系的后排一样，五人座连凑合都很困难。

X7的话，没有120多下不来，有点像7系了。看换不换代吧。

揽运的2023款会换内饰吧，2022款我看了，和2021款一样，还减配了感应尾门。

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北京买车不是花钱就能搞定的，就一个牌照，只能换，所以没法随心所欲。

要按老婆的想法，第二辆车一定弄个双人座的小车。

但现在的现实就是：天天接送孩子，偶尔接老人，后排必须舒适。

普通品牌的高端车，用料的上限还是有限，一些高端的基础功能是不具备的。而豪华品牌，主要是下限比较高，该有的都能给配上。当然，宝马没有空气悬挂、奔驰没有真皮座椅和方向盘电动调节、加热什么的是不厚道。

跨级别的优势确实很明显，类似于5系再怎么加配置，也只能达到7系的地板。

而我现在期望的预算，有点上不着村下不着店，60~80这个价位其实是最尴尬的。普通品牌根本到不了这个价位（那些严重溢价的除外啊），一线豪华又得选低级别平台的，二线豪华一是仍然到不了这个价位，二是都有很明显的缺陷。

基本上我就考虑X5L的国产版了，希望能多加配置，别又跟奔驰学，减配减得恶心人。7系也可以考虑，但貌似要升级了？是不是又得等小一年啊？

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我堂哥就是家里一辆5系，但平时出行都是雇司机的商务车。

但我毕竟是自己花钱，还是希望更舒服、自在一些。

跟家门口宝马的销售聊过，但宝马销售的态度比较一言难尽，可能北京这边的宝马真的不愁卖吧。

有商业伙伴在苏州买的7系，跟我讲那4S店的态度特别到位，真有尊贵的感觉了。

这边给我的感觉是，销售极为尊贵，我得求他施舍我一台。

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北京什么拍照都得摇号。

我一个个人号，两个公司号，都摇了五六年了。

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在虎扑上也有人推GV80……

话说北京压根就没有杰尼斯的店铺。

真要选杰尼斯，还不如选飞行家顶配呢。

现在犹豫的就是国产X5L会不会简配（毕竟北奔各种简配之后还能大卖）、740Li会不会明年换代。

白色显大，但不显高级。小区里N多的5系，绝大部分都是白色的，看起来和3系没啥区别。但有一些灰色的5系，就很鹤立鸡群。

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此外，最近这两天不是上汽的A7L上市了么，请肖战做代言，我闺女看了之后，问咱家不是要换车么，不考虑这个么……

我看了看，顶配车型为啥那么多功能都需要选配呢？Q7都是标配啊。

话说这A7L是啥定位？小A8还是大A6还是A6的平级？

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A7L的3.0T顶配还不错啊。

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可能上汽就是想把A7L当A6L卖吧。

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RS7裸车就120多万吧，上次在一汽4S店看了一眼，车都没解锁，只能远观。

销售也不主打这款，反倒是一直推荐A6Avant。

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人家奥迪也说了啊，A7L不是A7简单的加长，而是全新的设计……

那屁股，如果说没看过A7的倒还无所谓，看过A7的，那真就挺不能接受的，把掀背和尾翼改了，简直就是A6LL了。不过貌似加了A6L没有的自适应空气悬挂？