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价格从30万到36万，只有三款，之间的档次区间小了很多，但我感觉改进巨大，基本上把我之前不满的地方都改了。感觉买早了……

全系LED大灯尾灯、智能启停（这个得看个人习惯）、第十代带4G和OTA的CUE中控系统（可以升级APP和地图了，安卓系统，但有CarPlay）。

再说一些高配版特有的：带主动刹停的碰撞缓解系统（雷达加摄像头）、泊车辅助、220V150W电源（2016款有，但2017款删了）、12.3寸的全液晶仪表盘、更高级的牛皮座椅。

删掉了一些无所谓的配置，如：BD播放、后排显示器、12喇叭的BOSE（只有8喇叭）。

这个价格加上更高级的配置和功能，真的可以打了。如果适量的降降价（3万就够了），BBA的销量虽然无法撼动，但可以大大缩小差距，并且进一步拉开同第五名的差距了。

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以前是氙气大灯（LED的日间行车灯和尾灯）、没有WIFI的老款CUE（速度略微提升，但没法在线更新地图以及路况）、4英寸的仪表液晶屏、只有碰撞预警没有辅助刹车。
但是豪华版有4区空调（这个被阉割比较恶心）、蓝光播放器和后排显示器（用处不大）。

貌似还是没有电动后备箱开启。

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变速箱这个老问题真没救了。

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顿挫感很强，甚至比我之前的老骐达的4AT都顿。

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每次到红灯不踩油门怠速到30公里时速的时候，总是会咯噔一下。

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原帖由 @klsm  于 2017-11-14 11:48 发表
第四名是谁，捷豹还是沃尔沃？

目前是凯迪拉克。

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原帖由 @dragong  于 2017-11-14 12:18 发表
难看的外型改了没

前脸变CT6了，后面变娘了。

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油耗大概10个出一点点头。
保养比宝马贵，比奔驰奥迪便宜。

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外形不如以前阳刚，感觉屁股变得阴柔了。

定位看怎么说了，除了BBA之外，目前凯迪拉克排第四，但实际上品牌应该比雷克萨斯略差一点点，比沃尔沃和林肯又高一点点。

但我个人认为买就买顶配，因为一些相比其他豪华车型号的劣势，在豪华版上都不存在了，各种功能基本上都配全了。而且很重要的一点，即使是技术版，也比BBA的配置要厚道很多。

既然要买豪华品牌的车，那么就要有一些更加舒适的功能，没必要留缺憾。

说几个比同价位好的地方：隔音（尤其是外部的隔音）、音响（标配状态下）、中控屏幕和仪表盘、方向盘加热、大灯、刹车盘、车载的中控系统（可以升级和显示路况，语音识别更加智能）、有4G的WIFI热点。

略差的地方：变速箱、座椅的舒适度（偏硬）。

不好不坏的地方，但经常被键盘车主攻击的：油耗（我的目前是35000公里了，9.8的油耗）、后排空间（其实可以随便跷二郎腿，何况后排座椅的深度更深）、动力（热车情况下其实可以很暴力）、自动启停（关不掉）。

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其他号称省油的2.0T，油耗是多少啊？我天天开车上下班，昨天看了油耗是9.8。

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平均时速不到36吧。

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刚才注意了一下，平均时速30.8，我觉得算正常的吧。

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原帖由 @hyh  于 2018-1-21 22:59 发表
为什么把喇叭减少了？

以前的铂金版是12喇叭的（当然，从2015年开始，15、16、17款都没真正出过铂金版），现在没有铂金版了，最高就是豪华版（8喇叭）。