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FIA设置各种规则，本意就是缩小F1赛车之间的差异，让赛车成为赛手技巧的比拼吧。

但是，我总感觉这也是逼着一些车队钻空子耍阴招。

最后一档的那几只车队明摆着就是重在参与，排名前几位的车队实际上赛车还是有较大的性能优势的。

所以，我总觉得FIA的初衷虽然是好的，但是实在是有点外行指挥内行。

前几年曾经叫过要统一提供一套引擎，那真的还不如玩A1呢；这几年又统一了轮胎、不许中途加油、修改积分规则等等，看似要让弱队有一些盼头，但还是对大车队有利的，因为大车队总能找到新规则的一些技术漏洞。现在车队也开始寡头化了，看来看去就是那么几只大车队在玩，独立的小车队要么就是随便玩玩，要么就是勉强支撑。估计再这么玩下去，像什么威廉姆斯之类的就不玩了，只有几个引擎提供商带着几个财大气粗的财团在自娱自乐了。

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所以，我觉得，各个车队根本没有一个延续性，对于大车队来说，各种投入很容易打水漂；对于小车队来说，发现没盼头动不动就不玩了。

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本田的引擎还算可以吧，主要是那几年赶上个SB女婿车手，爆缸率有50%了么？

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不能加油这种规定确实很无趣，堪比当年不许换轮胎一样。