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周一保养的时候，得知空调滤、空气滤和汽油滤（是的，没有看错，XTS居然是外置的汽油滤）都是自费，一看工时费喷了，这仨加起来要1100多了。其中空调滤大概480元吧（其中耗材记得卖385元），空气滤更贵一点，大概500多。
我同客户经理开玩笑说，原装的空气滤也就70多啊，你家为啥买小400元啊？客户经理自己也知道贵，一直吐槽说她自己也看不惯这种做法。而且问了一下，空调滤是最普通的滤芯，如果要买HEPA的，要小500元了。如果自己买让他们装，安装费100元。

后来就自己上网买了个带活性炭和HEPA的，昨晚收到之后，觉得黑布隆冬的就没去装。今天早上拿着滤芯就去车里打开了手套箱，准备自己装了。

结果发现这手套箱的做工和布局比起以前的骐达，简直是天地之别啊。我也纳闷介泥马连保险单都放不下的破手套箱，为啥弄那么精致？卸缓冲绳子、卸缓冲卡扣就费劲了，然后还掰不下来。里面还有格挡需要拆下来，结果在这时候才知道车里的蓝光DVD在这里放着。网上的拆卸图都是低配的，这种带BD的还没有图。琢磨了半天卸下来了，然后发现滤芯的卡扣摘不下来，右侧的空间本来就小，还有DVD的包线挡着，手伸不进去。在这里找了各种图示，都说拆卸特别简单，所有的帖子都一笔带过。我在这里卡了得有10分钟，最后用改锥在旁边怼着线材才扣下来。接下来居然发现滤芯拽不出来，严丝合缝的。用各种卡片都撬不出来。后来还是拿着老婆的刮眉刀给撬出来了。新买的HEPA滤芯塞进去还特别费劲，然后又是艰难的放卡扣，又是将BD机和格挡塞回去，上螺丝，上缓冲垫。最后发现缓冲绳实在装不上，太细致了，就这么当啷着把手套箱给关上了。开空调之后发现确实没有啥味道了。毕竟凯迪拉克的车强制开外循环，对空调滤的耗费非常大。

想当初骐达的空调滤芯连拆带装，三分钟搞定。不想换的话，拆出来吹吹就能装回去。介泥马通用为啥弄这么复杂啊！难道4S店的有啥特殊工具？

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我为啥不能在乎那点钱啊。

而且就算我在4S店花钱，也不能得到更好的服务内容啊。

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据说XTS的空调滤和福克斯的空调滤是通用（不是那个厂家）的。

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说是因为XTS密封太好，内循环会增加二氧化碳浓度，会犯困导致危险，所以会过一段时间就强制开外循环。

在市区堵车太酸爽了。

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爱在那片青空下

刚刚复习了一下。

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内置汽油滤不用换啊……