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雾灯4500倒车雷达4500行李箱盖板2300这些都是选装，233

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原帖由 escape 于 2014-1-24 10:16 发表
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什么样的企业和商品可以所有成本税费都让消费者承担，企业赚取他们的期望利润？垄断性的可以。企业不想做慈善，中国消费者必须做sb么？

这智商真心捉鸡啊，难道没公布的那些就是企业承担了？那你怎么解释8万刀的怕纳莫拉国内要130万起步？难得有个打开天窗说亮话的还要被喷，这思维要扭曲成什么样

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原帖由 escape 于 2014-1-24 10:35 发表
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不是黑，疑问而已。国内的增值税消费税消费者承担可以理解，关税装卸费什么的也要消费者承担，这和个人买境外的车没区别了。
我要是买福特的车或者买丰田的车，我是不是还得 ...

那请问哪家进口车会不让消费者承担关税啊亲？难道你车厂大批进口国家会给你打个折包个邮？还和个人买境外的车没区别……关税这块能怎么区别？
你以为福特丰田国内合资厂的定价就没包含这些重庆广州到你所在城市的物流费用了？测算之后平均加进去了而已
那你去美帝大家拿看人家商场里商品的定价还要另外加百分之几的消费税是不是要觉得土共才是真良心因为我们的商品售价啥都不用加？
喷了

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原帖由 wpxgod 于 2014-1-24 10:59 发表

主要技术区别还是电池吧 byd的品牌不够给力  就算做出个类似的卖个20多万肯定还是一堆人嫌贵的

主要区别还真不是电池，而是电源管理的算法，这个才是TESLA的精髓所在，TESLA没记错的话用的是东芝的电池，单论电池BYD的还真不一定比东芝差多少

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原帖由 AndMe 于 2014-1-24 22:03 发表
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松下的，而且只有这一家供应商，说过无数次了

对，搞混了:D