车区的氛围更加理性高效，不会对无从下手的帖子水上几百字……

要说车区众不热情，问题帝mephala的问题贴每次一堆热情回复。关键是要言之有物啊。

G25和G37主要区别就是动力，内饰配置什么的基本一样，外观上除了屁股上的数字也是一模一样的。

现款有点老，故有一定优惠幅度。整体来看，性价比要比同级BBA高。

G系虽然主打运动，但是其实一点也不运动。作为没事就被叫去参加活动的人，对其运动性有一定了解。G37直线可以秒不少车，但是弯道上由于悬挂太软和偏向转向不足的调校会让你觉得在开船。

所以，这是一部偏舒适向的，开起来像前驱的后驱车。

装机工都开G35，你还犹豫什么？

引用:

原帖由 chopperwl 于 2012-7-3 11:24 发表
上个月南京G-FORCE站去试过G25和M37，总共驾驶时间不到1分钟 说有什么大的感受那是放P，不过M37真是印象深刻，难以想象这是一部后驱车。。转向比开船还开船

不得不说南京文华英菲尼迪真是小气，想学BMW搞个全系体 ...

我上次去G-force开幕式，到上海他们招待住的是金茂大厦，我这个土鳖被深深震撼了。