posted by wap, platform: iPhone
nx没有和主流豪华紧凑suv比的资格，这级别车型里GLC第一XT5第二

posted by wap, platform: iPhone
nx问题在于，除了刚出来的时候外形是亮点，其他一无是处。整车内装非常廉价，行驶起来噪音不小，悬挂既没多大舒适感也没有任何运动支撑，只感觉屁股底下很薄很薄，这种感觉在后排尤其明显。作为2.0T的动力也只是刚到够用，300h那弱鸡动力进山就捉襟见肘了。油门响应也很顿，方向盘指向性更别谈了，就连刹车的脚感也很虚，说白了就是稍微高级点的rav4，而且和rav4比起来真心好的有限


而对于nx的质量…如果你只是品牌崇拜而不看具体车型，盲目选择很可能使你由粉转黑，不过你也可以当做一次人生的历练吧。

本帖最后由 KARUTO 于 2017-8-29 23:34 通过手机版编辑

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @tinjo  于 2017-8-30 00:52 发表
这车可以 如果4s加送终身免费保养 基本不用花什么钱 别的保养一次就大几千吧 开起来没楼上说的那么一无是处 什么油门反应顿 试驾下就知道了 开sprot模式加速有明显推背感

喷了，qq踩到底都可以称为有明显推背感，这车外形和实质完全不相符，外边太激进，内外完全就是个老头车，其实我觉得这车和锐志很像，只有丰田才会造出这种怪物

posted by wap, platform: iPhone
楼上这么多嘲讽楼主的，主要是楼主没买RX，原来glc260的价格已经能轻松入手rx了，原来rx比glc开起来有趣，原来同价位下glc全方位不如rx包括内饰外观动力配置，懂了，你坛最懂车了