喷了，我们来说说讴歌和雷克萨斯如何？

之前我说通用在国内很厚道，全系自贬身价还搞倾销，TG一众人表示不能理解，楼主帮我解惑了

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原帖由 @ken999927  于 2017-4-6 14:32 发表
经销商行为的个别车型价格不具有代表性…大众品牌是整体的厂商行为。甚至可以说是有恃无恐的整体性歧视行为了…。为了提升售价直接提升途观定位，简直歧视车友智商了…

经销商行为喷了，什么时候经销商有定价权了，一切都是厂商行为

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原帖由 @ken999927  于 2017-4-6 16:25 发表
人家说的是加价~

加价权也不在经销商手里，你好好了解下拿一台阿尔法需要搭几台车吧，加价纯粹是补贴亏损。而且阿尔法加价最根本原因在于丰田故意的配额

本帖最后由 KARUTO 于 2017-4-6 16:38 通过手机版编辑

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原帖由 ken999927 于 2017-4-6 16:51 发表
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呵呵配额说成厂家加价行为，何必这么牵强？配额又不是丰田一家？是否加价完全是经销商的个人意愿…比如汉兰达，目前有些地区加价有些地区不加价。难道厂商还控制你是否加价？
当然 ...

给多少配额是厂商的事情，这个直接导致了加价，不懂的好好学学经济学和调控。

快上美国bba和勒克萨斯售价吧，如果你只想把溢价套大众头上，那就直接说呗。

别的不说，国内进口大众的终端售价一直是很良心的，毕竟有国产的在那里压着。

楼主不仅知识浅薄，连阅读能力都着急

说了终端售价，还在咬文嚼字说定价，被一堆人抽脸还惦着脸出来一层一层咬，着实可笑之极