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原帖由 @雾桑  于 2014-8-29 14:45 发表
因为你只是行业外的闲聊，实务中独立性会有花头，但是必须要将独立性落实到书面上去，你朋友没跟你讲么？而接受利益相关方的投资就别想了，门都没有，根本不开放。
你知道在四大里，晋升体系里独立性考核是一票否决制么？哪怕你那M或D的业绩再好，被全球内部监管团队查出问题来了，你就别想了。

如果你标榜自己是独立第三方，不管哪个行业接受利益相关方投资或者两个业务之间有冲突都是不行的。不管你怎么解释，无法打消公众的质疑。
这点你可以看下YYP那篇文章怎么讲的。

没用，按照罗的逻辑，yyp也是被车厂养的，甚至更彻底，是个车厂外要饭的

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原帖由 @雾桑  于 2014-8-29 15:10 发表
YYP的那篇文章里的解释已经很好地回应了罗的逻辑，没法进一步抠了，真的。
有业务往来，跟被投资，是完全不同的概念。

不，罗直接会说，你是车厂养着的嘛，拽什么，没有车厂的钱你活得下来么

就汽车资讯网站来说，基本上所有的业务都直接或者间接同车厂发生关系，可以说收入都是来自于各大车厂，yyp也说了，平衡的最好办法是都收钱…

更何况，论投资，新车评的股份你知道怎么回事么？你查查就明白了

本帖最后由 KARUTO 于 2014-8-29 15:26 通过手机版编辑

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罗锤可笑一点是怪罪咨询业务，其实工程机做出来，很多硬伤已经无法弥补，那句你怎么不早说我笑了，感情我大锤手机硬伤多，上市后还有，都是你咨询公司的错！我手机量产机都上市了，你还不给我咨询把关产品的设计问题，都是你zealer的错，我锤硬伤才这么多！