楼主从一开始就错了，发动机参数怎么会虚报，变速箱齿比和车重才是最大问题

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原帖由 kdscw 于 2013-2-22 14:11 发表
除了传动效率，换档速度，齿比也有讲究啊，还有胎宽什么的。
还有别小看车重对加速的影响，刚查了下致胜还是吃93号油。。。 不知这个影响有多大。
0-100除了起步一瞬间之外，基本全程都运行在4500转以上，从数 ...

扭矩调前是为了日常行驶，福特对这车的定位就不是运动，没什么不可以理解的

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-2-22 14:19 发表

现在还是一样，朋友圈新提了一台12款的gtr，除了神器，没什么好形容的了，街跑秒杀一切

250时速以上911T就能反超了…额

GTR的问题就别拿出来说了，提速是它的设计目的，而欧洲超跑的设计理念是追求极速，提速快只是马力大极速高带来的附加值

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-2-22 14:20 发表
你还在起步，gtr已经开始夹塞了

路面上并不能这么算，就算街跑GTR，也是大车身小后视镜，加塞啥的视线不好并且也不敢猛踩油门，城市加塞神器明显是公车奶罩smart…

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-2-22 14:34 发表

哈哈哈，理是这个理，只是我说的是红绿灯并排，绿灯一亮，它起步是真快，直接就夹在你前面挡住你，

每次起步都在那边LC，想想确实挺二的…

话说附带一张萌屌的轮上工况图，貌似有人想看